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Vilebrequin -TOP RACING Evolution- Minarelli 50cc (cylindre vertical) (pour axe de piston Ø=10mm) -TOP RACING Evolution-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO
Réf. :
BGM034002
Description
Les vilebrequins TOP RACING EVOLUTION sont des vilebrequins de course de la plus haute qualité.
Les arbres entièrement forgés sont des arbres en métal plein finement équilibrés. Les manivelles et la bielle sont toutes deux forgées. Cela donne à la tige une résistance incroyable.
Afin d'obtenir le poids le plus élevé possible, ce qui est extrêmement important pour le fonctionnement d'un moteur à faibles vibrations, les arbres n'ont pas été équipés de rembourrages en plastique. Au lieu de cela, les manivelles ont été conçues directement comme des arbres de transmission solides. Il n'a peut-être pas l'air si coloré, mais il n'a que des avantages.
En augmentant la précompression, l'arbre à joues pleines assure un meilleur niveau de remplissage du cylindre sur toute la plage de vitesse.
Les roulements ne sont en rien inférieurs à cette qualité supérieure. Ainsi, les roulements de la SSC résistent même aux orgies de vitesse les plus extrêmes. La bielle à double fente avec cage en argent, ainsi que les doubles trous de lubrification dans le palier supérieur de la bielle, peuvent résister aux charges continues les plus brutales.
Les trous permettant d'obtenir un équilibre optimal sont équilibrés par des poids en cuivre et en aluminium.
Grâce à son poids très élevé et à la sélection des masses d'équilibrage, il atteint une culture de course de première classe.
AI-translation
+----------+
Informations sur le fabricant
Top Racing
Parque Industrial de Adaufe I-6
4710-571 Adaufe - Portugal
https://www.jasil.com/
info@jasil.com
Personne responsable pour l'UE
Top Racing
Parque Industrial de Adaufe I-6
4710-571 Adaufe - Portugal
https://www.jasil.com/
info@jasil.com
Les arbres entièrement forgés sont des arbres en métal plein finement équilibrés. Les manivelles et la bielle sont toutes deux forgées. Cela donne à la tige une résistance incroyable.
Afin d'obtenir le poids le plus élevé possible, ce qui est extrêmement important pour le fonctionnement d'un moteur à faibles vibrations, les arbres n'ont pas été équipés de rembourrages en plastique. Au lieu de cela, les manivelles ont été conçues directement comme des arbres de transmission solides. Il n'a peut-être pas l'air si coloré, mais il n'a que des avantages.
En augmentant la précompression, l'arbre à joues pleines assure un meilleur niveau de remplissage du cylindre sur toute la plage de vitesse.
Les roulements ne sont en rien inférieurs à cette qualité supérieure. Ainsi, les roulements de la SSC résistent même aux orgies de vitesse les plus extrêmes. La bielle à double fente avec cage en argent, ainsi que les doubles trous de lubrification dans le palier supérieur de la bielle, peuvent résister aux charges continues les plus brutales.
Les trous permettant d'obtenir un équilibre optimal sont équilibrés par des poids en cuivre et en aluminium.
Grâce à son poids très élevé et à la sélection des masses d'équilibrage, il atteint une culture de course de première classe.
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153,47 €
TVA incl., hors frais de port
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point/s de fidélité
| Roulements à billes | |
|---|---|
| mesures: | 10x14x13mm |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 10 mm |
| Vilebrequins | |
| course: | 40.2 mm |
| filetage côté allumage: | M10x1,25 filetage à droite |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | Jasil | |
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