Vilebrequin -TOP RACING Evolution- Minarelli 50cc (cylindre vertical) (pour axe de piston Ø=10mm) -TOP RACING Evolution-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO

Aperçu: Vilebrequin -TOP RACING Evolution- Minarelli 50cc (cylindre vertical) (pour axe de piston Ø=10mm) -TOP RACING Evolution-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO

Description

Les vilebrequins TOP RACING EVOLUTION sont des vilebrequins de course de la plus haute qualité.

Les arbres entièrement forgés sont des arbres en métal plein finement équilibrés. Les manivelles et la bielle sont toutes deux forgées. Cela donne à la tige une résistance incroyable.

Afin d'obtenir le poids le plus élevé possible, ce qui est extrêmement important pour le fonctionnement d'un moteur à faibles vibrations, les arbres n'ont pas été équipés de rembourrages en plastique. Au lieu de cela, les manivelles ont été conçues directement comme des arbres de transmission solides. Il n'a peut-être pas l'air si coloré, mais il n'a que des avantages.

En augmentant la précompression, l'arbre à joues pleines assure un meilleur niveau de remplissage du cylindre sur toute la plage de vitesse.

Les roulements ne sont en rien inférieurs à cette qualité supérieure. Ainsi, les roulements de la SSC résistent même aux orgies de vitesse les plus extrêmes. La bielle à double fente avec cage en argent, ainsi que les doubles trous de lubrification dans le palier supérieur de la bielle, peuvent résister aux charges continues les plus brutales.

Les trous permettant d'obtenir un équilibre optimal sont équilibrés par des poids en cuivre et en aluminium.

Grâce à son poids très élevé et à la sélection des masses d'équilibrage, il atteint une culture de course de première classe.
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149,00 €

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Roulements à billes
mesures:	10x14x13mm
Axes de piston
diamètre:	10 mm
Vilebrequins
course:	40.2 mm
filetage côté allumage:	M10x1,25 filetage à droite
filetage côté embrayage:	M10x1,25 filetage à droite
diamètre des volants:	68.8 mm
largeur des volants:	36.8 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage:	20 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage:	20 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage:	20 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage:	20 mm
vilebrequin avec volant rond:
matériau de remplissage pour volant rond:	acier
matériau des bouchons d'équilibrage de vilebrequin:	aluminium
vilebrequin avec valve rotative:
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
diamètre d'axe variateur:	12.8 mm
type d'axe variateur:	denté
peut être combiné avec variateur d'origine:	oui
Bielles
longueur de bielle:	80 mm
épaisseur de bielle:	3.8 mm
diamètre de pied de bielle:	14 mm
perçage de lubrification de pied de bielle:	oui
diamètre de maneton:	16 mm
perçage de lubrification de chapeau de bielle:	fente
bagues entretoise bielle:	oui