Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa V50, PK50 S (cône Ø=19mm)

Aperçu: Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa V50, PK50 S (cône Ø=19mm)

Description

Vilebrequin de course de haute qualité avec un temps d'admission prolongé pour obtenir plus de mélange dans le cylindre par révolution du vilebrequin. Cela augmente la puissance sur toute la plage de vitesse et le moteur peut continuer à tourner.

Surtout en ce qui concerne les cylindres à grande vitesse, une bonne mesure pour mobiliser toute la puissance et utiliser des carburateurs plus grands à partir de 19 mm sur le petit châssis avec moins de course.

En outre, grâce au vilebrequin de course, les déplacements de plus de 100 cm3 peuvent être alimentés en mélange de manière raisonnable.

TIP :

Pour les cylindres à partir de 75 cm3, commandez directement un palier de bielle supérieur plus large ! (voir "Accessoires"

)
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119,00 €

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Roulements à billes
mesures:	12x17x13mm
Axes de piston
diamètre:	12 mm
Vilebrequins
course:	43 mm
filetage côté allumage:	M10x1,5 filetage à droite
filetage côté embrayage:	M10x1,5 filetage à droite
diamètre des volants:	87 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage:	25 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage:	17 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage:	19 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage:	22.7 mm
vilebrequin avec volant rond:
vilebrequin avec valve rotative:
longueur de surface de contact de valve rotative sur volant:	182 mm
Vespa V50, PV - angle d'ouverture de l'admission pour courte surface de contact (22mm) (°):	142
Vespa PK XL2, ETS - angle d'ouverture de l'admission pour longue surface de contact (28mm) (°):	148
Vespa PK XL2, ETS - angle d'ouverture de l'admission pour longue surface de contact (37mm entièremen:	158
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
Bielles
longueur de bielle:	97 mm
diamètre de pied de bielle:	17 mm

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