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Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa PK50 XL (cône Ø=20mm)

1610007
Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa PK50 XL (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa PK50 XL (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa PK50 XL (cône Ø=20mm)
Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative)- Vespa PK50 XL (cône Ø=20mm)

Description


Pour atteindre des vitesses plus élevées, vous devez utiliser un arbre de course. L'allongement de la durée d'admission se traduit par un régime moteur beaucoup plus libre. Cette mesure est particulièrement visible pour les cylindres à haut régime.

La qualité des vilebrequins est très bonne et ils peuvent donc résister aux plus hauts régimes. En particulier pour les moteurs de plus grande cylindrée à partir de 125 cm3, ils constituent un complément optimal pour étendre la plage de vitesse utilisable des cylindres de course sans spitback dans la plage de vitesse inférieure.

Ces moteurs offrent à la fois, un couple décent sur toute la plage de vitesse et un régime libre sans que le moteur ne manque d'air dans les pentes.

La tige PK XL présente également l'énorme avantage d'avoir un cône très stable et de pouvoir ainsi absorber des forces beaucoup plus importantes. En outre, il permet d'utiliser des roues polaires ultra-légères avec lesquelles un meilleur comportement à l'accélération peut être obtenu.

TIP :

Pour les cylindres à partir d'une capacité de 75 cm3, commandez directement un roulement de bielle supérieur plus large ! (voir "Accessoires"

)
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123,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Roulements à billes
mesures: 12x17x13mm
Axes de piston
diamètre: 12 mm
Vilebrequins
course: 43 mm
filetage côté allumage: M12x1,25 filetage à droite
filetage côté embrayage: M10x1,5 filetage à droite
diamètre des volants: 87 mm
largeur des volants: 37.6 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage: 25 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage: 17 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage: 20 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage: 22.7 mm
vilebrequin avec volant rond:
vilebrequin avec valve rotative:
longueur de surface de contact de valve rotative sur volant: 184 mm
Vespa V50, PV - angle d'ouverture de l'admission pour courte surface de contact (22mm) (°): 146
Vespa PK XL2, ETS - angle d'ouverture de l'admission pour longue surface de contact (28mm) (°): 155
Vespa PK XL2, ETS - angle d'ouverture de l'admission pour longue surface de contact (37mm entièremen: 167
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
Bielles
longueur de bielle: 87 mm
épaisseur de bielle: 4.8 mm
diamètre de pied de bielle: 17 mm
perçage de lubrification de pied de bielle: oui
diamètre de maneton: 20 mm
perçage de lubrification de chapeau de bielle: encoche
bagues entretoise bielle: oui
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