Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative) course de 60mm, cône côté allumage le même que celui de la PX- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

Aperçu: Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (valve rotative) course de 60mm, cône côté allumage le même que celui de la PX- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

Description

Vilebrequin hybride avec une course de 60mm au lieu des 57mm d'origine, adapté aux anciens modèles de Vespa à grand châssis, jusqu'à 150cc et petit cône sur le côté alternateur du vilebrequin. Le plus connu de ces modèles est certainement la Sprint (pas Veloce !) ainsi que les modèles GT et VBB.

Avec ce vilebrequin, deux types de vilebrequins ont été virtuellement fusionnés.
L'ensemble de la construction, jusqu'au cône du côté de l'alternateur, correspond à l'ancienne spécification des moteurs Sprint.

Cependant, le cône du volant d'inertie a été fabriqué avec les dimensions des modèles PX ultérieurs. Cela n'apporte pas seulement des avantages en termes de stabilité, car la souche est désormais beaucoup plus épaisse, et offre la possibilité d'utiliser un allumage électronique PX.
Ils sont toujours disponibles en version originale ainsi que dans une version améliorée de BGM.
Par conséquent, avec ce type d'arbre, il est possible d'augmenter plusieurs fois le rendement lumineux et la fiabilité sans grand effort, tout en conservant le moteur d'origine.

Cet arbre est fabriqué en petites séries par le fabricant italien traditionnel de vilebrequins, Mazzucchelli.

(Tw051121)

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198,00 €

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Roulements à billes
mesures:	15x19x20mm
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Vilebrequins
course:	60 mm
filetage côté allumage:	M12x1,25 filetage à droite
filetage côté embrayage:	M12x1,5 filetage à droite
diamètre des volants:	98 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage:	25 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage:	25 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage:	24 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage:	20 mm
vilebrequin avec volant rond:
vilebrequin avec valve rotative:
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
Bielles
longueur de bielle:	105 mm
diamètre de pied de bielle:	19 mm

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