Vilebrequin -DRT (palettes) - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS
IMPORTANT : Pour ce vilebrequin tuning, le carter doit être usiné.
Il s'agit d'un arbre avec une course de 53mm / une bielle de 105mm et une joue plus large
du côté de l'admission. Ici, le temps de commande d'admission a été prolongé et la joue
plus large permet une section transversale plus importante à l'admission. Le tronc de vilebrequin est de 24 mm, comme
original pour les arbres ETS.
(TW090123)
TVA incl., hors frais de port
Roulements à billes | |
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mesures: | 15x19x20mm |
Axes de piston | |
diamètre: | 15 mm |
Vilebrequins | |
course: | 53 mm |
diamètre de siège de roulement côté allumage: | 25 mm |
diamètre de siège de roulement côté embrayage: | 17 mm |
diamètre de siège de joint spy côté allumage: | 24 mm |
diamètre de siège de joint spy côté embrayage: | 22.7 mm |
vilebrequin avec volant rond: | |
vilebrequin avec valve rotative: | |
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin: | |
faut modifier le carter moteur: | |
Bielles | |
longueur de bielle: | 105 mm |
diamètre de pied de bielle: | 19 mm |
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
DRT | 01253A105GT |
Les clients recherchaient alternativement | |
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crankshaft | crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | vanne rotative | válvula rotativa | valvola a disco rotante | rotary valve |
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