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Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative) course de 48mm, bielle de 105mm- Vespa P80X, PX80
Réf. :
BGM031080G
Description
Vilebrequin BGM de base pour les modèles PX80. Le PX80 a été fabriqué pour le marché allemand et ne dispose que d'une course de 48mm (PX125 = 57mm). Le dommage le plus fréquent sur les moteurs PX80 est un palier de bielle inférieur défectueux, généralement causé par de longues périodes d'immobilisation ou des rondelles de butée de bielle usées.
Le vilebrequin BGM dispose ici d'un palier solide et n'a aucun problème avec les gros cylindres de tuning (cylindres de conversion 125cc, DR135, Malossi 139).
Le vilebrequin BGM a la particularité d'avoir exactement le même angle de commande d'admission qu'un vilebrequin Piaggio original. Il est donc parfaitement utilisable comme remplacement 1:1 d'un vilebrequin d'origine. Par rapport à un vilebrequin d'origine, le facteur d'équilibrage a été amélioré et la zone d'admission a été arrondie et polie.
La livraison comprend le palier de bielle supérieur. Si nécessaire, commander également de nouveaux paliers de vilebrequin et des bagues d'étanchéité. Des outils de montage ainsi que des kits de révision moteur complets pour un montage simple et sans dommages sont bien sûr également disponibles dans la boutique.
- Course : 48mm
- Ø de l'axe de piston : 15mm
- Longueur de la bielle : 105mm
Convient à tous les moteurs PX80 (V8X1T/V8X1M)
+----------+
Informations sur le fabricant
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Personne responsable pour l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
172,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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point/s de fidélité
| Roulements à billes | |
|---|---|
| mesures: | 15x19x20mm |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 15 mm |
| Vilebrequins | |
| course: | 48 mm |
| filetage côté allumage: | M12x1,25 filetage à droite |
| filetage côté embrayage: | M12x1,5 filetage à droite |
| diamètre des volants: | 98 mm |
| diamètre de siège de roulement côté allumage: | 25 mm |
| diamètre de siège de roulement côté embrayage: | 25 mm |
| diamètre de siège de joint spy côté allumage: | 24 mm |
| diamètre de siège de joint spy côté embrayage: | 31 mm |
| vilebrequin avec volant rond: | |
| vilebrequin avec valve rotative: | |
| faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin: | |
| faut modifier le carter moteur: | |
| Bielles | |
| longueur de bielle: | 105 mm |
| diamètre de pied de bielle: | 19 mm |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve | | |
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