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Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Description
Vespa 50 (1. Serie)
Die erste Smallframe-Vespa wird 1963 eingeführt. Bei der Vespa 50 (V5A1T) handelt es sich um ein komplett eigenständiges Fahrzeug, das bei der Markteinführung in Italien von Jugendlichen ab Erreichen des 14ten Lebensjahrs ohne Führerschein gefahren werden durfte. Der aus Blechschalen punktgeschweißte selbsttragende Rahmen ist sehr schmal und kurz gehalten. Die Seitenhauben sind Bestandteil des selbstragenden Stahlblechrahmens, der Motor ist über eine kleine Klappe auf der rechten Seite zugänglich. Der Lenker verfügt über eine zylindrische Aufnahme für den als Zubehör erhältlichen Tacho.
Die Federung ist wie bei der GS 160 mit Federung und Dämpfung in einem Element gelöst. Die V50 kommt auf 9-Zoll-Bereifung daher. Unter dem Schwingsattel befindet sich ein kleines Ablagefach. Die Trittleisten sind aus Gummi und werden ohne die Aluleisten direkt befestigt. Auch der Motor ist eine komplette Neukonstruktion und weist einen 45° geneigten Zylinder auf. Die Kupplung, Tuner werden es später zu schätzen wissen, sitzt nicht direkt auf der Kurbelwelle.
Rahmennummern nach Baujahren:
1963: V5A1T 1001-6960 (Stückzahlen: 5960)
1964: V5A1T 6961-61346 (Stückzahlen: 54386)
1965: V5A1T 61347-92876 (Stückzahlen: 31530)
Stückzahlen gesamt: 91876
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Verde PIA301 (1.298.6301) |
 |
| ab 1964: Rosso PIA847 (1.298.5847) |
 |
| Grigio Ametista PIA710 (1.298.8710) |
 |
| Grundierung: Nocciola PIA3000M |
 |
| Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Verde PIA301 (1.298.6301) |
|
| Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Véhicule (généralités) | |
|---|---|
| Modèle: | Vespa 50 (V5A1T, 1963) |
| Année/s de production: | 1963 |
| N° de châssis: | V5A1T |
| Production: | 1004 |
| Véhicule dimensions | |
| Longueur: | 1630 mm |
| Largeur: | 610 mm |
| Hauteur: | 980 mm |
| Hauteur du marchepied: | 210 mm |
| Distance entre les axes de roues: | 1155 mm |
| Capacité réservoir d'essence: | 5.6 l |
| Réserve incl. (essence): | 1 l |
| Poids (à vide): | 66 kg |
| Véhicule roues | |
| Roue avant: | 2.75 - 9 |
| Roue arrière: | 2.75 - 9 |
| Véhicule freins | |
| Type de frein avant: | frein a tambour |
| Actionnement de frein avant: | mécanique par câbles |
| Type de frein arrière: | frein a tambour |
| Actionnement de frein arrière: | mécanique par câbles |
| Véhicule moteur | |
| Cylindrée: | 49.77 cm³ |
| Course: | 43 mm |
| Alésage: | 38.4 mm |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Nombre de cylindres: | 1 |
| Type de refroidissement: | par aire |
| Carburation: | carburateur |
| Carburateur: | Dell'Orto SHB 16/10 |
| Démarreur: | kick |
| Embrayage: | manuel |
| Fabricant du moteur: | Piaggio |
| Vitesse max.: | 40 km/h |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Norme d'emissions: | sans |
| Véhicule moteur - allumage | |
| Type d'allumage: | avec rupteur |
| Avance à l'allumage: | 19 |
| Écartement des contacts: | 0.4 mm |
| Tension: | 6 V |
| Bougie: | (NGK) B7HS |
| Véhicule moteur - boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses: | manuelle |
| Nombre de vitesses: | 3 |
| Véhicule fluides | |
| Carburant: | Super (ROZ 95) |
| Mélange: | 1:50 |
| Huile de transmission: | SAE30 |
| Quantité huile de transmission: | 0.25 l |
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|---|---|
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