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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Description
Vespa 150 Sprint Veloce
1969 kommt die Vespa Sprint 150 nach einem umfangreichen Facelift als Sprint Veloce 150 in die Schaufenster. Der Rahmen ist geblieben, dafür dominiert jetzt ein Lenkerkopf mit 130 mm großem, rundem Scheinwerfer. Als Tacho findet der der Super-Modelle Verwendung. Das große, eckige Rücklicht mit in Fahrzeugfarbe lackierter Abdeckung komplementiert den neuen Look. Bei Produktionsbeginn werden hellgraue Plastikgriffe und Seitenhaubengummis sowie ein weißes Tachoblatt verwendet. Im Laufe der Produktionszeit werden diese durch Pendants in schwarzem Gummi ersetzt. Der Motor macht dem Namen Sprint Veloce alle Ehre, so ist die Leistung dieses Aggregats nochmals deutlich gestiegen. Dank eines dritten Überstromkanals in Motorgehäuse und Zylinder konnte die Füllung über das komplette Drehzahlband verbessert werden. Mit dem erhöhten Verdichtungsverhältnis, dem größeren, Dell´Orto 20/20 Vergaser und einem voluminöseren Auspuff kommt die Sprint auf ausgewogene Fahrleistungen. Mit den wechselnden Modelljahren wurde die Sprint Veloce in neuen Farben angeboten, so dass sich durch die lange Bauzeit einiges zusammen geläppert hat. Ab 1976 kommt auf der Lichtmaschinenseite nicht mehr das Lager 613912 zum Einsatz, sondern erstmals das Lager 4392C. So handelt es sich inklusive der Kontaktzündung um den Motor, der sich in den ersten PX-Modellen wieder finden wird.
Rahmennummern nach Baujahren:
1969: VLB1T 150001-154384
1970: VLB1T 154385-159754
1971: VLB1T 159755-164041
1972: VLB1T 164042-169331
1973: VLB1T 169332-173345
1974: VLB1T 173346-213336
1975: VLB1T 213337-248469
1976: VLB1T 248470-294169
1977: VLB1T 294170-349628
1978: VLB1T 349629-367672
1979: VLB1T 367673-368119
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Argento Metallizato PIA103 (1.268.0103) |
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| ab 1970: Blu PIA230 (1.298.7230) |
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| ab 1971: Chiaro Di Luna Metallizato PIA108 (1.268.0108) |
 |
| ab 1972: Rosso PIA847 (1.298.5847) |
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| ab 1973: Verde Ascot PIA307 (1.298.6307) |
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| ab 1975: Verde Vallombrosa PIA590 (1.298.6590) |
 |
| ab 1976: Blu Marina PIA275 (1.298.7275) |
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| Grigio Polaris Metallizato PIA200 (1.268.8200/8010M) |
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| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
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| Véhicule (généralités) | |
|---|---|
| Modèle: | Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) |
| Année/s de production: | 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976 |
| N° de châssis: | VLB1T |
| Production: | 144168 |
| Véhicule dimensions | |
| Longueur: | 1770 mm |
| Largeur: | 690 mm |
| Hauteur: | 1070 mm |
| Hauteur du marchepied: | 220 mm |
| Distance entre les axes de roues: | 1200 mm |
| Capacité réservoir d'essence: | 7.7 l |
| Réserve incl. (essence): | 1.4 l |
| Poids (à vide): | 95 kg |
| Poids (en ordre de marche): | 101 kg |
| Véhicule roues | |
| Roue avant: | 3.50 - 10 |
| Roue arrière: | 3.50 - 10 |
| Jante avant: | 2.10 - 10 |
| Jante arrière: | 2.10 - 10 |
| Véhicule freins | |
| Type de frein avant: | frein a tambour |
| Actionnement de frein avant: | mécanique par câbles |
| Ø avant: | 150 mm |
| Type de frein arrière: | frein a tambour |
| Actionnement de frein arrière: | mécanique par câbles |
| Ø arrière: | 150 mm |
| Véhicule moteur | |
| Cylindrée: | 145.5 cm³ |
| Course: | 57 mm |
| Alésage: | 57 mm |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Nombre de cylindres: | 1 |
| Type de refroidissement: | par aire |
| Puissance (kW): | 5.88 kW |
| Puissance (ch): | 8 |
| Régime max. de rotation (puissance max.): | 5000 |
| Compression: | 1:7.7 |
| Carburation: | carburateur |
| Carburateur: | Dell'Orto SI 20/20D |
| Démarreur: | kick |
| Embrayage: | manuel |
| Fabricant du moteur: | Piaggio |
| Vitesse max.: | 97 km/h |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Norme d'emissions: | sans |
| Véhicule moteur - allumage | |
| Type d'allumage: | avec rupteur |
| Avance à l'allumage: | 22 |
| Écartement des contacts: | 0.4 mm |
| Puissance (éclairage): | 50 W |
| Tension: | 6 V |
| Bougie: | (NGK) B7HS |
| Véhicule moteur - boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses: | manuelle |
| Nombre de vitesses: | 4 |
| Rapport transmission primaire - 1:: | 3.045 |
| Rapport 1re vitesse - 1:: | 4.75 |
| Rapport 2e vitesse - 1:: | 3.375 |
| Rapport 3e vitesse - 1:: | 2.4 |
| Rapport 4e vitesse - 1:: | 1.76 |
| Rapport total - 1:: | 5.36 |
| Véhicule fluides | |
| Carburant: | Super (ROZ 95) |
| Mélange: | 1:50 |
| Huile de transmission: | SAE30 |
| Quantité huile de transmission: | 0.25 l |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
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