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Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Description
Vespa 150 GL
Mit der Vespa GL 150 (VLA1T) aus dem Jahr 1963 kommt der revolutionäre und luxuriöse Nachfolger der VBB raus. Insgesamt ist die GL größer und viel kantiger ausgefallen als die VBB. Der Lenker wartet mit einem trapezförmigen Scheinwerfer auf. Auf Wunsch kann die GL direkt mit einer Sitzbank anstelle des Einzelsattels und der Gepäckbrücke geordert werden. Eine Option, die der GL sehr gut zu Gesicht steht. Das dunkle Blau von Sattel und Schriftzug passt hervorragend zum Elfenbein Lack der Karosserie (MaxMeyer Code 1.298.3909). Passend zu dem kantigeren Design ist auch das verchromte Rücklicht wesentlich eckiger geworden. Die GL kommt auf 10-Zoll-Bereifung mit den Bremstrommeln und Bremsen der GS 150 VS5 daher. Der Motor hingegen ist eine Abwandlung des VBB1T Motors, die Übersetzung ist dem geänderten Abrollumfang der Bereifung angepasst, Bohrung und Hub werden beibehalten, der Nasenkolben wird in den verdienten Ruhestand geschickt und ein gewölbter Kolben kommt zum Einsatz. Maßnahmen, die sich in einer verbesserten Elastizität nieder schlagen.
Rahmennummern nach Baujahren:
1962: VLA1T 1001-5958
1963: VLA1T 5959-57103
1964: VLA1T 57104-78009
1965: VLA1T 78010-80855
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Avorio PIA909 (1.298.3909/15241) |
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| Anbauteile: Avorio PIA909 (1.298.3909/15241) |
|
| Grundierung: Nocciola (Antiruggine) PIA3000M (3000M) |
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| Lüfterradabdeckung: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
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| Véhicule (généralités) | |
|---|---|
| Modèle: | Vespa 150 GL (VLA1T) |
| Année/s de production: | 1962, 1963, 1964, 1965 |
| N° de châssis: | VLA1T |
| Production: | 79854 |
| Véhicule dimensions | |
| Longueur: | 1770 mm |
| Largeur: | 675 mm |
| Hauteur: | 1045 mm |
| Hauteur du marchepied: | 220 mm |
| Distance entre les axes de roues: | 1200 mm |
| Capacité réservoir d'essence: | 7.7 l |
| Réserve incl. (essence): | 1.4 l |
| Poids (à vide): | 89 kg |
| Poids (en ordre de marche): | 95 kg |
| Véhicule roues | |
| Roue avant: | 3.50 - 10 |
| Roue arrière: | 3.50 - 10 |
| Jante avant: | 2.10 - 10 |
| Jante arrière: | 2.10 - 10 |
| Véhicule freins | |
| Type de frein avant: | frein a tambour |
| Actionnement de frein avant: | mécanique par câbles |
| Ø avant: | 150 mm |
| Type de frein arrière: | frein a tambour |
| Actionnement de frein arrière: | mécanique par câbles |
| Ø arrière: | 150 mm |
| Véhicule moteur | |
| Cylindrée: | 145.5 cm³ |
| Course: | 57 mm |
| Alésage: | 57 mm |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Nombre de cylindres: | 1 |
| Type de refroidissement: | par aire |
| Puissance (kW): | 4.6 kW |
| Puissance (ch): | 6.25 |
| Régime max. de rotation (puissance max.): | 5000 |
| Compression: | 1:7.2 |
| Carburation: | carburateur |
| Carburateur: | Dell'Orto SI 20/17D |
| Démarreur: | kick |
| Embrayage: | manuel |
| Fabricant du moteur: | Piaggio |
| Vitesse max.: | 88 km/h |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Norme d'emissions: | sans |
| Véhicule moteur - allumage | |
| Type d'allumage: | avec rupteur |
| Avance à l'allumage: | 21 |
| Écartement des contacts: | 0.4 mm |
| Puissance (éclairage): | 35 W |
| Tension: | 6 V |
| Bougie: | (NGK) B7HS |
| Véhicule moteur - boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses: | manuelle |
| Nombre de vitesses: | 4 |
| Rapport transmission primaire - 1:: | 3.045 |
| Rapport 1re vitesse - 1:: | 4.75 |
| Rapport 2e vitesse - 1:: | 3.375 |
| Rapport 3e vitesse - 1:: | 2.45 |
| Rapport 4e vitesse - 1:: | 1.8 |
| Rapport total - 1:: | 5.481 |
| Véhicule fluides | |
| Carburant: | Super (ROZ 95) |
| Mélange: | 1:50 |
| Huile de transmission: | SAE30 |
| Quantité huile de transmission: | 0.25 l |
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|---|---|
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