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Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
Description
Vespa PX 80 E Lusso
Die ausschließlich für den deutschen Markt produzierte P-Reihe mit 80 cm³ bekommt 1983 den neuen Namen „PX Lusso“ (in Italien bekannt als „Arcobaleno“, übersetzt „Regenbogen“). Neben optischen Veränderungen (z.B. des Lenkers, der nun Platz für einen größeren Tacho bietet, einer eckigen Kaskade und eines größeren Rücklichtes) werden auch technische Neuerungen wie eine Tankanzeige eingeführt. Das Zweitaktöl wird von nun an nicht mehr direkt beim Tanken dem Benzin beigemischt, sondern Dank Getrenntschmierung über einen separaten Öltank dem Motor zugefügt. Der Ölstand lässt sich anhand eines Schauglases, positioniert am Rahmen neben dem Chokehebel, jederzeit kontrollieren. Ein Liter Öl reicht in der Regel für rund 1.000 Kilometer. Das Zündschloss wird von nun an mit dem Lenkradschloss an dessen bekannter Stelle kombiniert.
Rahmennummern nach Baujahren:
1983: V8X1T 100001-100259
1984: V8X1T 100260-103700
1985: V8X1T 103701-105508
1986: V8X1T 105509-106609
1987: V8X1T 106610-107137
1988: V8X1T 107138-107962
1989: V8X1T 107963-108715
1990: V8X1T 108716-112348
1991: V8X1T 112349-116125
1992: V8X1T 116126-119068
1993: V8X1T 119069
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Rosso Corsa PIA2/5 (625) |
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| Antracite Metallizato PIA2/4 (640/8004M/9006) |
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| Verde Metallizato PIA112 |
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| Azzurro Metallizato PIA118 |
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| Rosso Metallizato PIA126 (1.058.5126) |
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| Blu Midnight M.2c ? |
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| ab 1995: Blu Midnight Metallizato PIA214 |
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| ab 1995: Blu Midnight Metallizato PIA214 |
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| Antracite Metallizato PIA627 |
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| Argento Metallizato PIA626 |
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| Verde Acquamarina Metallizato PIA4/6 (646) |
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| Blu Metallizato PIA657 |
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| Bianco PIA693 |
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| Verde Metallizato PIA696 |
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| Rosso Metallizato PIA861 |
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| Rosso Metallizato PIA892 |
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| Nero PIA911 |
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| Sondermodell "Traveller": Safarigelb PIA260 (Zubehör ocker) |
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| Sondermodell "Pastell Flieder": Flieder PIA250 |
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| Sondermodell "Pastell Gelb": Pastellgelb PIA251 |
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| Sondermodell "Pastell Pink": Pink PIA252 |
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| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
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| Véhicule (généralités) | |
|---|---|
| Modèle: | PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-) |
| Année/s de production: | 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1990 |
| N° de châssis: | V8X1T |
| Véhicule dimensions | |
| Longueur: | 1765 mm |
| Largeur: | 700 mm |
| Hauteur: | 1115 mm |
| Hauteur de la selle: | 810 mm |
| Distance entre les axes de roues: | 1240 mm |
| Capacité réservoir d'essence: | 8 l |
| Réserve incl. (essence): | 2 l |
| Poids (à vide): | 104 kg |
| Poids (en ordre de marche): | 112 kg |
| Poids (max.): | 290 kg |
| Véhicule roues | |
| Roue avant: | 3.50 - 10 |
| Roue arrière: | 3.50 - 10 |
| Jante avant: | 2.10 - 10 |
| Jante arrière: | 2.10 - 10 |
| Véhicule freins | |
| Type de frein avant: | frein a tambour |
| Actionnement de frein avant: | mécanique par câbles |
| Ø avant: | 150 mm |
| Type de frein arrière: | frein a tambour |
| Actionnement de frein arrière: | mécanique par câbles |
| Ø arrière: | 150 mm |
| Véhicule moteur | |
| Cylindrée: | 79 cm³ |
| Course: | 48 mm |
| Alésage: | 46 mm |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Nombre de cylindres: | 1 |
| Type de refroidissement: | par aire |
| Puissance (kW): | 5 kW |
| Puissance (ch): | 7 |
| Régime max. de rotation (puissance max.): | 6000 |
| Compression: | 1:9.5 |
| Carburation: | carburateur |
| Carburateur: | Dell'Orto SI 20/20D |
| Démarreur: | kick |
| Embrayage: | manuel |
| Fabricant du moteur: | Piaggio |
| Vitesse max.: | 80 km/h |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Norme d'emissions: | sans |
| Véhicule moteur - boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses: | manuelle |
| Nombre de vitesses: | 4 |
| Véhicule fluides | |
| Carburant: | Super (ROZ 95) |
| Mélange: | automatique |
| Huile de transmission: | SAE30 |
| Quantité huile de transmission: | 0.25 l |
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|---|---|
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