Tube guidon avec clignotant embout guidon pour tube changement de vitesse -VESPARATUR- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3

Aperçu: Tube guidon avec clignotant embout guidon pour tube changement de vitesse -VESPARATUR- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3

Description

Tubes de montage pour clignotants de guidon 'Made in Germany' de VESPARATUR

Permet le montage de clignotants de type Hella ou MotoNostra LED.

Les clignotants de guidon classiques nécessitent des tubes intérieurs pour être montés sur les véhicules qui ne sont pas équipés de clignotants en usine. Ceux-ci sont plus petits en diamètre, mais plus longs et présentent le diamètre approprié pour le logement des clignotants. Les tubes sont insérés dans les tubes d'accélérateur/de commande existants dans le véhicule. Les tubes intérieurs sont ensuite fixés au centre du guidon à l'aide d'une pince en tôle pour éviter qu'ils ne tournent. Les clignotants de guidon peuvent ainsi être montés conformément au TÜV.

Fabriqué à partir de tubes étirés sans soudure
Fabriqué à l'aide de la technique de découpe laser
Fabriqué en Allemagne
Ébavuré à la main
Galvanisé

Ces tubes ne sont plus disponibles chez Piaggio. L'entreprise VESPARATUR les a maintenant réédités en petite série dans une qualité fantastique. Les tubes sont fabriqués avec précision dans une entreprise allemande à partir de tubes étirés sans soudure au moyen de la technique de découpe au laser. Ils ne sont volontairement pas fendus aux extrémités (comme à l'origine). Cela garantit une fixation parfaitement sûre, car le diamètre des clignotants varie. Si le clignotant ne peut être inséré que très fermement, il suffit de scier le tube dans le sens de la longueur sur une profondeur d'environ 20 mm.

Les tubes s'adaptent toujours en combinaison avec les galets de commande des gaz et des vitesses qui sont enfilés SUR les tubes de commande des gaz et des vitesses.
Ne conviennent pas les galets de câble gaz/commutation qui sont insérés dans les tubes gaz/commutation.

C'est pourquoi, le cas échéant, de nouveaux galets de traction gaz/commutation sont encore nécessaires pour la transformation.
Nous avons d'ailleurs ici des alternatives intéressantes aux pièces originales de CMD ou MRP.

Les tubes s'adaptent aux modèles suivants :

Vespa Rally180 (VSD1T)

Vespa Rally200 (VSE1T)

Sprint150 (VLB1T)

TS125 (VNL3T)

GT125 (VNL2T)

GTR125 (VNL2T)

Super, GL150 (VLA1T)

SS180 (VSC1T)

PV125 (VMA2T)

ET3 (VMB1T)

Non compatible avec V50 ou V50 Spécial

(US)

_{AI-translation}

35,90 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité

Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio	1380924, 102588, 137958

Les clients recherchaient alternativement
Lenkerblinkerinnenrohr \| Schaltrohr \| Lenkerblinkerinnenrohr \| Lenkerinnenrohr \| Lenkerrohr \| Lenkerendenblinker \| Lenkerblinker \| Lenkerendblinker \| Lenkerendenblinkerrohr \| Lenkerblinkerrohr \| Lenkerendblinkerrohr \| Hella \| Hellablinker \| Ochsenaugen \| Innenrohr \| Innenhülse \| Blinkerrohr \| Inner \| Tube \| Handlebar \| Indicators \| Gear \| Change \| Side \| Tube Interne Gauche Pour Clignotants De Guidon \| Tubo Frecce Manubrio Sinistra \| Tubo Interior Para Intemediente Izquierdo \| Señalador \| Direccional \|

Les clients recherchaient alternativement