Support étrier de frein avant -BGM CNC Touring, radial, tambour de frein type Piaggio/Grimeca Ø20mm- Vespa PX Disc (1998-), My, 2011- noir
Description
PRISE DE TENON DE FREIN 'TOURING RADIAL' BGM PRO POUR Vespa PX
Support d'étrier de frein professionnel de BGM PRO 'Made in Italy'.
Permet le montage de l'étrier de frein à fixation radiale BGM PRO à 4 pistons.
Cela permet d'obtenir des valeurs de freinage dignes d'une moto, avec un dosage très précis.
RETARD MAXIMAL
Une particularité de l'adaptateur d'étrier de frein BGM PRO est sa conception sans compromis pour un retard maximal. Pour ce faire, l'étrier de frein a été orienté de manière à ce que les garnitures de frein s'appliquent sur le plus grand diamètre extérieur possible du disque de frein. Contrairement à d'autres adaptateurs, l'étrier de frein BGM PRO dispose ainsi du plus grand levier efficace et donc des meilleures valeurs de décélération.
SÉCURITÉ MAXIMALE
L'amélioration de la sécurité de conduite a été l'élément dominant dans la phase de développement de l'augmentation de la pince de frein BGM PRO. C'est ainsi qu'a été créée la possibilité de centrer latéralement l'étrier de frein par rapport au disque de frein. L'ensemble BGM PRO peut être centré avec précision sur le disque de frein grâce à l'étrier de frein BGM PRO extra-mince. Cela se fait à l'aide du kit de disques fourni. Contrairement à d'autres fournisseurs, cela garantit que les pistons de frein disposent toujours d'une longueur de guidage suffisante dans l'étrier de frein, même en cas d'usure importante des plaquettes/disques.
COMPATIBILITÉ MAXIMALE
Le logement d'étrier de frein BGM PRO remplace la pièce Piaggio d'origine 1:1 et est complété de manière optimale par l'étrier de frein BGM PRO. Grâce à la perforation habituelle de 82 mm utilisée, il est toutefois possible d'utiliser des pinces de frein d'autres fabricants (par ex. Stage6 (ancien type uniquement, pas MK2), RPM ou Adelin). L'étrier de frein BGM PRO est toutefois particulièrement étroit et est le seul à pouvoir être ajusté exactement au centre du disque de frein.
QUALITÉ MAXIMALE
L'adaptateur d'étrier de frein BGM PRO est fabriqué en aluminium très résistant qui est usiné CNC dans une entreprise spécialisée en Italie et anodisé dur pour la finition. Il résiste ainsi aux influences environnementales les plus rudes et reste durablement solide et agréable à l'œil. Le support est livré prêt à être monté, avec des roulements à aiguilles de haute qualité de fournisseurs européens (SKF/INA) déjà montés.
CONTENU DE LA LIVRAISON
1x logement d'étrier de frein BGM PRO Radial Touring pour Vespa PX
2x vis de fixation pour étrier de frein M8x45mm six pans creux
1x jeu de rondelles d'écartement
1x joint torique 34,5x1,8mm
1x anneau en V 22x3,5x26mm
1x anneau de mer Ø20mm
VESPA OU LML ?
Le logement de l'étrier de frein est disponible pour Vespa ou LML. La différence entre les deux types réside dans les dimensions différentes de l'entraînement du tachymètre. Le choix du bon adaptateur dépend donc du tambour de frein existant/utilisé (Piaggio ou LML).
Quelques exemples :
Une Vespa PX (année de construction 1985) qui a été transformée ultérieurement en frein à disque avec un kit d'adaptation de Grimeca nécessite l'adaptateur de type PX.
Une Vespa PX (année de construction 1985) transformée en frein à disque avec une fourche LML nécessite l'adaptateur type LML.
Une Vespa PX Disc (année de construction 1998) nécessite l'adaptateur type Vespa PX.
TVA incl., hors frais de port
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
|---|---|
| Piaggio | 5638045, 563804 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Bremsankerplatte | Vorne | Bremstrommel | Bremstrommelblech | Bremsgrundplatte | Bremsnabe | Schwinge | Front | Hub | Back | Plate | Plateau Avant Support De Machoires | Piastra Porta Ganasce Anteriore | Plato Portazapatas Delante | | |
