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Selle -NISA Corsa Evolution Classic- Vespa PX - noir / passepoil blanc
Réf. :
7674912
Description
Ce banc de l'édition Corsa a des lignes très fines.
La bosse suit les contours doux des modèles Vespa PX et offre ainsi une image d'ensemble très harmonieuse mais sportive. Le passepoil blanc sur tout le pourtour et le très joli similicuir gaufré le soulignent encore davantage. La zone circonférentielle sous le siège et les bosses ont une structure comme on peut en trouver par exemple dans les voitures Alfa Romeo des années 70.
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La bosse suit les contours doux des modèles Vespa PX et offre ainsi une image d'ensemble très harmonieuse mais sportive. Le passepoil blanc sur tout le pourtour et le très joli similicuir gaufré le soulignent encore davantage. La zone circonférentielle sous le siège et les bosses ont une structure comme on peut en trouver par exemple dans les voitures Alfa Romeo des années 70.
Le cadre du siège est en plastique et comporte des supports en acier vissés et rivetés pour les tampons en caoutchouc. La charnière est solide et de haute qualité et galvanisée. Le banc est muni d'un boulon de verrouillage, il ne peut donc pas être verrouillé. La bosse est dure, c'est-à-dire qu'elle n'est pas mollement rembourrée. La longueur du banc est de 62 cm, le siège pur est long de 37 cm et large de 24 cm maximum.
166,01 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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point/s de fidélité
| Couleur | |
|---|---|
| couleur principale: | noir |
| Selles | |
| couleur de passepoil: | blanc |
| matériau de housse de selle: | simili cuir |
| fixation de housse: | collé |
| bosse avec rembourrage: | |
| longueur de siège: | 35 cm |
| longueur totale: | 43 cm |
| hauteur de siège: | 8.5 cm |
| largeur de siège: | 25 cm |
| rembourrage: | mousse |
| matériau de fond: | plastique |
| direction dans laquelle on la rabat: | vers l'avant |
| serrure de selle: | levier |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Sportsitzbank | Höcker | Monositzbank | Sitzhöcker | Rennsitz | Sitzbank | Sitz | Rollersitz | Fahrersitz | Sitzfläche | Rollersitzbank | Seat | Racing Seat | Sport Seat | Selle | Sella | Asiento | Banquette | Saddel | Zadel | Buddy | Sedile | Sillin | | |
Ce banc de l'édition Corsa a des lignes très fines. La bosse suit les contours doux des modèles...Lire la suite
Modèles compatibles
- Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (type 382, VSB1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (type 332, 3 vitesses) (VGLA1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (type 332, 4 vitesses) (VGLB1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (type 202, VGLA1T)
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
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- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
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- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
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- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
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- Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
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- Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
Évaluations
De :
Marco
Le :
4 mai 2019
Naja
Leider nicht 100%ig passgenau. Das Blech für die Zapfenversetzung muss mit einer Eisensäge/Flex nachgearbeitet werden, da es sonst mit der Kabelführung des PX-Tankgebers kollidiert, ist an sich aber kein Problem.
Leider ist die Grundplatte der Bank auch aus Kunststoff und nicht besonders hochwertig gearbeitet. Die Schrauben zum vorderen Scharnier hin schlagen im Kunststoff aus und sind nicht nachzuziehen, da man nicht unter den verklebten Bezug kommt, ohne was kaputt zu machen.
Die Bank ist leicht und hart, aber bequem. Für mich besser zum sitzen als die weiche Originalbank.
Ein Preis unter 100 Euro wäre angemessen
De :
client
Le :
26 juil. 2017
Gute Passform und tolle Verarbeitung. Preis- Leistungs- Verhältniss stimmt.
De :
client
Le :
21 févr. 2015
This is a fantastic looking seat and excellent quality. Very satisfied with my purchase. A++
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