Rupteur -EFFE- Vespa 50 V5SS1T-V5SS2T, Vespa 90 V9SS1T, V9A1T (21450-), Vespa 125 VMA1T-VMA2T, VNB6T (035189-), GT, GTR, Vespa 150 VBB2T (270250-), Super, Sprint (24078-), Sprint Veloce, GS160 (56149-), SS180, Rally180

Aperçu: Rupteur -EFFE- Vespa 50 V5SS1T-V5SS2T, Vespa 90 V9SS1T, V9A1T (21450-), Vespa 125 VMA1T-VMA2T, VNB6T (035189-), GT, GTR, Vespa 150 VBB2T (270250-), Super, Sprint (24078-), Sprint Veloce, GS160 (56149-), SS180, Rally180

Description

Les contacts d'allumage "made in italy" proviennent exclusivement de l'EFFE, le fabricant d'équipements d'origine de Piaggio en Italie. Leur qualité est inégalée depuis des décennies et se distingue en partie très nettement des répliques d'Extrême-Orient. Les bagues de guidage en laiton (réplique souvent en plastique) en sont un exemple.
Tous ceux qui attachent de l'importance à un allumage fiable et durablement sain ne devraient pas marchander des euros, mais opter directement pour l'allumage EFFE d'origine.

Le réglage des contacts d'allumage est relativement simple. Retirez le bouchon en caoutchouc de la roue du poteau. Déplacez le piston au point mort supérieur (passez au crayon par le trou de la bougie et déterminez le PMH en tournant la roue polaire d'avant en arrière). Ensuite, amenez les contacts à une distance de 0,4 mm (jauge d'épaisseur, voir "Accessoires"). Pour ce faire, il suffit de desserrer légèrement la vis de fixation des contacts et d'ajuster les contacts d'allumage avec la lame d'un tournevis plat approprié. Serrez et c'est tout.

(ÉTATS-UNIS)

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14,65 €

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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio	141838, 111300

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