Patins CR80 avec ergot extra large pour tous les moteurs smallframe
Type de coussinet avec 1 grand ergot pour un support maximal dans le panier d'embrayage.
Matériau du patin fritté comme Honda CR80
Convient à tous les embrayages Smallframe
Épaisseur du coussin (y compris le matériau de support) : 1,9 mm
Utilisable avec : 3x disques d'acier 1.0mm
Prévu pour un embrayage à 4 disques
AVANTAGES BGM PRO SUPERSTRONG PADS
La corbeille primaire des modèles Smallframe présente un évidement extra large pour le montage de la corbeille et du pignon d'embrayage.
Dans ce large évidement, aucune garniture d'embrayage classique ne s'engage. Le couple moteur n'est donc transmis que sur 5 évidements, ce qui permet aux garnitures de s'insérer dans le panier.
Les garnitures d'embrayage BGM PRO Superstrong, quant à elles, ont une languette extra large. Ils s'accrochent donc dans les 6 poches du panier primaire et peuvent transmettre la force de manière optimale.
MATÉRIAU DURABLE ET HAUT DE GAMME
Le matériau de garniture utilisé dans les garnitures BGM PRO Superstrong est le même matériau fritté de haute qualité que celui utilisé dans les garnitures de course CR80 qui ont fait leurs preuves.
Ils offrent un mélange idéal de matériaux de plaquettes hautement résilients et adhérents, combinés à un comportement d'engagement très contrôlable, même à puissance élevée du moteur.
COMPATIBILITÉ TOTALE
Les garnitures d'embrayage BGM PRO Superstrong s'adaptent à tous les embrayages Vespa smallframe. Pour une compatibilité maximale avec tous les types d'embrayages du marché, BGM utilise le type de plateau d'embrayage utilisé sur les modèles PK XL2. Son diamètre intérieur est légèrement supérieur à celui des premiers modèles V50, PV, ET3, PK S et PK XL, mais il reste entièrement compatible avec les anciens types d'embrayage.
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
En raison du type de patin légèrement plus fin du XL2, le bras de levier effectif est plus grand et la pression de surface plus élevée en comparaison directe avec les patins V50/PV/PK S/XL. Ainsi, malgré une surface de patin légèrement plus petite, un couple plus important peut être transmis. Dans l'ensemble, les tampons sont nettement plus performants. La surface totale de l'embrayage n'est intéressante que pour le facteur d'usure. Toutefois, en raison de la doublure supplémentaire (4 disques au lieu de 3), la surface est encore plus grande qu'auparavant.
MODIFICATIONS NECESSAIRES
Les tampons sont conçus comme un embrayage à 4 disques, il faut donc des disques en acier de 1,0 mm d'épaisseur (voir accessoires ).
Avec 3 disques en acier de 1,0 mm d'épaisseur, l'ensemble des plaquettes est identique à celui d'origine, ce qui élimine la nécessité d'utiliser des cales ou des entretoises. Les plaquettes conviennent à tous les embrayages d'origine ainsi qu'à presque tous les autres embrayages de smallframe tels que BGM Superstrong Smallframe, EGIG one finger clutch, Fabbri FB24, FB24Evo, FR36, Falc etc.
TAILLE DE L'APPROVISIONNEMENT
Le kit contient :
4x disques de friction d'embrayage (garniture sur les deux faces)
Suffisant pour un embrayage.
CONCLUSION : Les plateaux d'embrayage BGM PRO Superstrong sont une mise à niveau idéale pour tout embrayage de petit gabarit.
REMARQUE : certains paniers primaires en tôle d'origine ont une grande découpe décalée de manière asymétrique.
TVA incl., hors frais de port
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Fahre die BGM Superstrong auf meinem Polini EVO mit knapp 20PS. Leider sind die Beläge die im Original bei der Kupplung verbaut sind nach 1500 Kilometer Kernschrott. Nachdem Upgrade auf diese Beläge läuft jetzt alles rund. Klare Kaufempfehlung ...
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