Cylindre -BGM PRO 150cc, Wideframe, Faro Basso, Ø = 57mm, course = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA (à partir du moteur V55), VB1T, VGL1T, VL1T

Aperçu: Cylindre -BGM PRO 150cc, Wideframe, Faro Basso, Ø = 57mm, course = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA (à partir du moteur V55), VB1T, VGL1T, VL1T

Description

Cylindre de réglage 150ccm BGM PRO pour Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1.

Le cylindre BGM PRO de 150ccm à 57 mm de course convient à tous les moteurs à 2 canaux.
Le cylindre en fonte a trois débordements et convient à tous les moteurs à cadre large avec une course de 57 mm. Sur les moteurs 125cc avec une course de 54 mm, le cylindre avec le vilebrequin de 57 mm s'adapte également sans problème.

Le troisième canal du cylindre est fermé par une entretoise de joint de pied en aluminium fournie et le cylindre est évacué par un évidement correspondant dans le piston. Cela signifie qu'aucune modification du carter du moteur n'est nécessaire.

Cylindrée : 150 ccm
Course : 57 mm
Piston : Ø = 57 mm
Segments de piston : 2 x 1,5 mm
Matériau du cylindre : fonte
Culasse : fraisée CNC en aluminium massif avec des ailettes de refroidissement supplémentaires à la base.
Chaînes : 3
Bougie d'allumage : filetage court (par exemple NGK B8HS, Bosch W3AC)
Calage de l'allumage : 18-19

Ce cylindre permet aux très anciennes Vespas d'obtenir une traction et une vitesse de pointe nettement supérieures. L'accélération rapide, même par rapport aux normes actuelles, est la principale discipline du BGM PRO 150. 8-10 ch sont disponibles à la roue arrière, selon la configuration, et une vitesse de croisière de 90 km/h et plus est possible sans sacrifier la fiabilité.

Le carburateur CP 23 mm avec collecteur d'admission BGM PRO (voir accessoires) est le complément idéal.

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350,00 €

TVA incl., hors frais de port

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Général
classe de performance:	Sport
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	court
indice thermique NGK:	B8HS
Cylindres
cylindrée:	145 cm³
alésage:	57 mm
matériau:	fonte grise
matériau de surface alésage du cylindre:	fonte grise
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	3
Vilebrequins
course:	57 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	2
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment rectangulaire
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en double G
Culasses
type de culasse:	d'une seule pièce
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio	18476

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