Poulie commande accélérateur - gaz rapide -CMD TheSloth (type A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (guidon avec optique de phare trapézoïdale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc | Poulies câbles accélérateur et vitesse | Guidon | Châssis

Aperçu: Poulie commande accélérateur - gaz rapide -CMD TheSloth (type A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (guidon avec optique de phare trapézoïdale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc

Description

Poulie d'accélérateur de Crazy Monkey Development. Le premier rouleau d'accélérateur avec serre-câble intégré, accès direct par l'avant et fonction simultanée d'accélérateur rapide. Plus besoin d'utiliser ces minuscules tétons de serrage. Plus de doigts qui saignent, plus de larmes, juste de la "paresse".

Rouleau à gaz "La paresse

Type A, Quick-Action = poignée d'accélérateur intégrée à faible course, idéale pour les gros carburateurs
serre-câble intégré (pas de mamelon à vis nécessaire)
pour Vespa LF et SF* (guidon trapézoïdal) et identiques
arrêt modulaire pour Vespa LF
Diamètre intérieur 24 mm
Diamètre de traction du câble 40 mm
nylon technique résistant (PA)
Couleur blanche
modèle d'utilité protégé

*La poulie des gaz s'adapte également aux modèles V50 Special (phares trapèze). Ici, veuillez travailler sur le support original du câble de papillon (pièce en plastique) afin que le rouleau du câble de papillon CMD puisse fonctionner sans contact.
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24,99 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

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Poulie d'accélérateur de Crazy Monkey Development. Le premier rouleau d'accélérateur avec...Lire la suite

Modèles compatibles

Évaluations

De : Christian Loges Le : 12 mars 2021

Super Funktion, wenn eingebaut

Wäre super wenn der Hinweis vom Scooter Center auch in der Einbauanleitung vom Hersteller stehen würde:

"Die Gaszugrolle passt auch auf V50 Special Modelle (Trapezscheinwerfer). Hier bitte den originalen Gaszughalter (Kunststoffteil) so bearbeiten das die CMD Gaszugrolle berührungsfrei arbeiten kann."

Bei mir musste auch noch der Schlitz im Rohr vom Gasgriff nachgefräßt werden, weil nun in Leerlaufstellung die Bremszughülle an der Kante des Schlitzes anlag. Dadurch ergab sich eine Gegenkraft und der Leerlauf war nicht gegeben.
Die Einstellung mit der Klemmschraube ist dann super!