Veuillez noter :
En règle générale, les systèmes de modernisation ont toujours une puissance supérieure à celle de l'échappement d'origine. Pour obtenir une autorisation, ils sont étranglés à l'usine, ce qui peut provoquer un déplacement de la bande de puissance.
Pour que le scooter atteigne sa puissance et sa vitesse maximales, il peut donc être nécessaire d'adapter le moteur au nouvel échappement avec d'autres poids de variateur et/ou ressorts d'embrayage, même si ces derniers doivent être utilisés en mode accéléré sur un moteur de série.
TVA incl., hors frais de port
Général | |
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classe de performance: | Sport |
Pots d'échappement | |
look: | Racing |
matériau de pot d'échappement: | acier |
finition de pot d'échappement: | peint, de finition mate |
coude échappement incl.: | |
Couleur | |
couleur principale: | pas peint |
Cylindres | |
type de moteur: | 2 temps |
montage de pot d'échappement: | bride |
type de bride: | 2 vis |
distance entre les goujons de pot d'échappement: | 46 mm |
Les clients recherchaient alternativement | |
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Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
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