NOTE : l'ajustement des unités SITO PLUS pour les modèles PK se disperse légèrement. Souvent, le corps d'échappement vient légèrement contre le cadre ou le collecteur a peu de distance par rapport au pneu.
En général, le montage se fait rapidement avec quelques travaux d'ajustement (par exemple, le pliage des sangles de montage). Veuillez vous assurer AVANT l'assemblage final et le test de conduite que l'échappement est parfaitement adapté. Malheureusement, nous ne pouvons pas reprendre les systèmes d'échappement modifiés ou utilisés.
Le SITO PLUS pour la Vespa PK est l'alternative à l'échappement d'origine. La conception élaborée du PLUS est clairement basée sur le système d'échappement d'origine. Il aide le moteur à monter en régime, en particulier dans les régimes moyens et supérieurs.
En raison de son apparence relativement discrète, il est très bien adapté pour mettre des moteurs rapides et de tourisme sur les dix inchers. Grâce à sa très large plage de vitesse utilisable, le SITO PLUS peut être utilisé universellement.
NOTE : les modèles PK80 nécessitent l'échappement des modèles de 50 cm3, à moins qu'ils n'aient été convertis à un cylindre de 125-133 cm3.
(ÉTATS-UNIS)
TVA incl., hors frais de port
Général | |
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classe de performance: | Sport, standard |
Pots d'échappement | |
look: | standard |
matériau de pot d'échappement: | acier |
finition de pot d'échappement: | peint, de finition mate |
coude échappement incl.: | |
Couleur | |
couleur principale: | noir |
Cylindres | |
type de moteur: | 2 temps |
montage de pot d'échappement: | bride |
type de bride: | 2 vis |
distance entre les goujons de pot d'échappement: | 56 mm |
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
Sito | 0251 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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