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Pot d’échappement -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, embout d'échappement Ø44,5mm pour par ex. Malossi MHR210/221

PO0100RR44
Pot d’échappement -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, embout d'échappement Ø44,5mm pour par ex. Malossi MHR210/221
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Pot d’échappement -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, embout d'échappement Ø44,5mm pour par ex. Malossi MHR210/221

Description


RACING RESI - PERFORMANCE SANS COMPROMIS

Le pot d'échappement Racing Resi de Posch Performance est développé et fabriqué 'made in Germany'. Conçu pour des cylindres puissants comme le Malossi MHR ou le Quattrini M232/244, il s'adapte au moteur des modèles Vespa PX200.

OBJECTIF : PERFORMANCE MAXIMALE
L'objectif déclaré lors du développement était de dépasser la barre des 40 CV. En combinaison avec un cylindre Malossi MHR, on recommande ici un angle d'échappement de 190-195 degrés avec un angle d'anticipation de 27-29 degrés. Pour des concepts comme le Quattrini M244, des angles d'échappement de 185-190 degrés sont suffisants.

CARACTERE ET PRÉFÉRENCES
Par rapport au Posch Nessi, le caractère du système d'échappement est nettement plus sportif. La plage de résonance commence à environ 6000 tmin, le maximum de puissance est atteint à 8500 tmin à la roue arrière.
La plage de pré-résonance est toutefois déjà très élevée et donc bien utilisable.
Pour franchir la barre des 40 CV, les systèmes d'admission avec une membrane et un carburateur d'au moins 30 mm de diamètre sont obligatoires.

UTILISABLE AU QUOTIDIEN
L'échappement est l'un des rares systèmes dans ce segment de puissance à s'adapter aux pneus larges et à la béquille principale. Les systèmes d'échappement de Posch Performance sont fabriqués en tôle d'acier de 1,5 mm d'épaisseur et sont très valorisants. Grâce à l'épaisseur élevée des parois du matériau utilisé, les systèmes d'échappement Posch ont une sonorité sourde et riche.

LIVRAISON
La livraison comprend un pot d'échappement complet, à l'exclusion du silencieux final. La plaque à bride offre la perforation pour les silencieux finaux courants avec un cercle de trous de Ø54mm. Les silencieux de Scooter&Service, MR-Parts, MMW s'y adaptent par exemple. Les systèmes d'échappement Posch sont livrés huilés. Pour

les cylindres M232 et M244 de Quattrini, les systèmes d'échappement Posch sont disponibles avec une bride d'échappement plus grande.

CONCLUSION : Pour ceux qui recherchent une puissance maximale sans compromis, mais néanmoins facile à conduire, Posch Performance est plus que suffisant.

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