Pot d’échappement -MALOSSI Racing MHR EXHAUST- Vespa Primavera, ET3 125cc 2T

Description

Le propre échappement de Malossi pour le kit de cylindres MHR 136cc. Fabriqué en tôle d'acier de 0,8 mm, soudé au TIG et recouvert d'un revêtement transparent. Silencieux arrière en aluminium avec surface anodisée bleue. Ressort et caoutchouc montés sur le bloc moteur.

PERFORMANCE
Malossi lui-même ne donne malheureusement aucune donnée de performance, mais souligne que l'échappement est l'un des plus puissants de sa catégorie et qu'il augmente explicitement la puissance dans la gamme des régimes moyens et supérieurs.

MODIFICATIONS
Sa particularité est qu'il peut être utilisé sur les véhicules équipés d'un volet de compartiment à bagages dans le panneau latéral gauche sans avoir à modifier le cadre. Pour obtenir la longueur de résonance nécessaire, l'échappement est acheminé autour de l'amortisseur. Pour cette raison, une partie du carter du moteur (conduit du ventilateur) ainsi que le couvercle du cylindre doivent être découpés (voir les instructions dans la zone de téléchargement).

CONCLUSION : Un magnifique système de résonance classique pour des performances maximales avec le "caractère turbo" d'un cylindre MHR non modifié de 136 cm3. En raison du volume, rien n'est prévu pour les oreilles "allemandes" dans l'usage quotidien.

NOTE : Comme tout système d'échappement de course sérieux, la Malossi est fabriquée en acier normal et seulement laquée. L'expérience montre que la laque transparente brûle en quelques kilomètres. Si vous voulez protéger le système de façon permanente contre la corrosion, vous devez le faire traiter galvaniquement (nickelage, chromage, etc.) avant la première utilisation.

(US10220)

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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Malossi	M3216857, 3216857

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