Homologation européenne valable pour : PEUGEOT VGAS1B.
L'homologation ne limite pas l'installation sur d'autres véhicules.
Echappement en tôle d'acier fin, de 1,5 mm d'épaisseur, fabriqué par pressage.
Plaques déflectrices dans le silencieux pour réduire le bruit.
Plaque de retenue métallique amortissant les vibrations.
Silencieux arrière en aluminium rechargeable.
Remarque :
Les systèmes Retrofit ont généralement toujours plus de puissance que l'échappement d'origine. Afin d'obtenir cette autorisation, ils sont bridés en usine, ce qui peut entraîner un décalage de la bande de puissance.
Pour que le scooter atteigne sa pleine puissance et sa pleine vitesse, il peut donc être nécessaire d'adapter le moteur au nouvel échappement avec des poids de variateur, des ressorts d'embrayage et/ou des gicleurs de carburateur différents, même s'il est destiné à être utilisé avec un moteur de série.
TVA incl., hors frais de port
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
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Malossi | M3217278, 3217278 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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3217278 | M3217278 | Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa |
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