Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.

Les champs avec un * sont obligatoires.
En cliquant sur "Envoyer" ou "Valider" j'accepte que mes données personnelles soient traitées conformément à la politique de confidentialité de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'article a été ajouté.

Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, 2 temps) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, 2 temps) (-1999)

LV5517
Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, 2 temps) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, 2 temps) (-1999)
Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, 2 temps) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, 2 temps) (-1999)
Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, 2 temps) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, 2 temps) (-1999)
Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, 2 temps) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, 2 temps) (-1999)

Description


Avec la série de modèles Touring, LeoVince offre plus qu'une alternative intéressante à l'échappement d'origine. Avec le Touring, LeoVince présente le perfectionnement de l'échappement Navigator, qui a connu un grand succès.

Les systèmes d'échappement LeoVince sont fabriqués par la banque de très haute qualité. Et le plaisir d'un très bon ajustement.

Le Touring est à la hauteur de son nom et est à juste titre un tuyau d'initié parmi les connaisseurs. Malgré la conception classique, un très bon compromis entre un couple élevé et de bonnes performances de pointe a été atteint. Ainsi, le Touring est presque aussi puissant qu'un échappement sport LeoVince TT. Mais la tournée n'est pas taillée pour les performances de haut niveau. L'accent a été mis sur la largeur de bande à laquelle il transmet sa puissance à la roue arrière.

Il est également très discret sur le plan acoustique.

Veuillez noter :
Les systèmes de modernisation ont généralement toujours une puissance supérieure à celle de l'échappement d'origine. Pour obtenir l'approbation, ils sont ré-accélérés à l'usine, ce qui peut provoquer un décalage de la bande de puissance.
Pour que le scooter atteigne sa puissance et sa vitesse maximales, il peut donc être nécessaire d'adapter le moteur au nouvel échappement avec d'autres poids de variateur et/ou ressorts d'embrayage, même si ces derniers doivent être utilisés en mode accéléré sur un moteur de série.


AI-translation

 
132,61 € 149,00 € (11% de remise)

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité
Général
classe de performance: Sport, standard
Pots d'échappement
look: standard
matériau de pot d'échappement: acier
finition de pot d'échappement: peint, de finition mate
coude échappement incl.:
Couleur
couleur principale: noir
Cylindres
type de moteur: 2 temps
montage de pot d'échappement: bride
type de bride: 2 vis
distance entre les goujons de pot d'échappement: 46 mm
 
Les clients recherchaient alternativement
Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa

Articles alternatifs


Pot d’échappement -TECNIGAS Silent Pro- Minarelli 50cc (cylindre horizontal)
Tecnigas
TG0307375
Tecnigas
Pot d’échappement -TECNIGAS Silent Pro- Minarelli 50cc (cylindre horizontal)
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
96,97 €
*TVA incl., hors frais de port
Derniers produits consultés