Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.
L'article a été ajouté.
Pot d’échappement -LEOVINCE Granturismo- MBK Kilibre 300 (2003), Yamaha Versity 300 (2003-2005), Yamaha X-City 250 i.e. (2007-), Yamaha X-Max 250 i.e. (2006-) - inox
Réf. :
LV3477
Description
Le système d'échappement LeoVince GranTurismo est le successeur des systèmes 4Road populaires. Le tout nouveau système d'échappement est maintenant doté d'un amortissement par réflexion et est donc un peu plus réservé sur le plan acoustique que le 4Road (amortissement par absorption). En raison de l'amortissement complexe à plusieurs chambres, un DB-Eater, tel qu'il était utilisé jusqu'à présent, n'est plus nécessaire.
AI-translation
Le corps d'échappement lui-même est en acier inoxydable et est maintenant complètement entouré d'un couvercle de protection thermique. Tout comme l'embout embouti, celui-ci est en acier inoxydable brossé et est vissé au corps d'échappement et peut donc être démonté. La conception plus massive du GranTurismo se traduit par un poids supérieur de seulement 400gr. par rapport à la 4Road.
Le collecteur est fixé à l'échappement par une pince noble. Le joint saturé de graphite assure en outre une connexion souple entre le silencieux et le collecteur. Le silencieux lui-même est fixé à une plaque de montage (également en acier inoxydable) au moyen de trois points de suspension élastiques. Cela permet de garantir que le système dispose toujours d'une marge de manœuvre suffisante pour compenser les tensions (chaleur, chocs) qui peuvent se produire.
Visuellement, l'usine est dessinée de façon beaucoup plus moderne que son prédécesseur. Le beau design ovale se termine par un embout strictement géométrique qui laisse une impression très harmonieuse et sportive grâce à la douceur des rayons.
NOTE pour les véhicules à partir de 125 cm3 dont la date d'homologation est postérieure au 01.01.2006 :
Ces véhicules ne peuvent être utilisés qu'avec un catalyseur réglementé.
Si elle est retirée, le permis d'exploitation expire.
Les véhicules répondant à la norme Euro3 sont reconnaissables aux marques de contrôle en relief sur le système d'échappement d'origine : les deux derniers chiffres encerclés sont ici
déterminants.
Le 5 confirme l'homologation d'un véhicule testé Euro3.
Le 9 confirme le respect des limites de bruit.
De nombreux fabricants de systèmes d'échappement de rechange et de sport se limitent à l'homologation du silencieux arrière en ce qui concerne les valeurs sonores (9).
Ils ne peuvent être utilisés légalement dans la circulation routière qu'en combinaison avec un catalyseur optionnel. Le convertisseur catalytique enfichable porte alors le marquage (5)
Remus et Akrapovic proposent leurs systèmes avec un convertisseur catalytique enfichable en option. Cela signifie qu'ils sont approuvés en tant que remplacement complet et qu'ils sont conformes à l'approbation.
Malossi et LeoVince n'offrent pas cette possibilité actuellement.
Cela signifie que ces systèmes sont équipés sans pot catalytique, que les fabricants ne proposent pas de kits d'adaptation (à partir du 11.2014) et qu'ils ne sont donc pas officiellement homologués pour une utilisation sur des véhicules homologués à partir du 01.01.2006 (Euro3).
Comment savoir quelle est la norme d'émission de mon scooter ?
Les véhicules Euro3 se reconnaissent au fait qu'ils :
- ont une injection obligatoire (selon l'avis)
- utilisent un catalyseur régulé avec sonde lambda
.
Les numéros clés du document d'immatriculation du véhicule fournissent les informations les plus fiables :
Euro1 et Euro
2 Ancien document d'immatriculation du véhicule : numéro 1,2 Clé : 00, 09, 10
Nouveau document d'immatriculation du véhicule : numéro 14.1 Clé 020, 029 ou 0210
Euro3
Nouveau document d'immatriculation du véhicule : numéro 14.1 Clé 0212
(ÉTATS-UNIS)
Cet article n'est pas disponible pour le moment.
299,00 €
TVA incl., hors frais de port
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
P
Pour cet article vous recevez
point/s de fidélité
| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Sport, standard |
| Pots d'échappement | |
| look: | Sport |
| matériau de pot d'échappement: | acier affiné |
| finition de pot d'échappement: | brossé |
| coude échappement incl.: | |
| type de marque d'homologation CE: | niveau sonore homologué |
| Silencieux | |
| couleur de silencieux: | argenté (acier affiné) |
| Couleur | |
| couleur principale: | acier affiné |
| Cylindres | |
| type de moteur: | 4 temps |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| distance entre les goujons de pot d'échappement: | 60.5 mm |
Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa | |
Produits associés
Articles alternatifs
Tecnigas
TG063930611
Pot d’échappement -TECNIGAS 4SCOOT- Yamaha YP250R X-Max 250i
TG063930611
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
339,00 €
*TVA incl., hors frais de port
Derniers produits consultés