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Porte-bidon d'huile Protection de la jambe gauche -RUSTY FARTS V5- Vespa Smallframe/Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VGLA/VGLB/VLA), Sprint150 (VLB), Super (VNC/VBC), GT/GTR125 (VNL2), TS125 (VNL3), V50N/L/R/Special (V5A/B), PV125 (VMA)

RF0005
Porte-bidon d'huile Protection de la jambe gauche -RUSTY FARTS V5- Vespa Smallframe/Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VGLA/VGLB/VLA), Sprint150 (VLB), Super (VNC/VBC), GT/GTR125 (VNL2), TS125 (VNL3), V50N/L/R/Special (V5A/B), PV125 (VMA)
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Description


PORTE-BIDON D'HUILE POUR JAMBES - FARTS ROUILLÉS - VESPA Wideframe/Largeframe/Smallframe

Rusty Farts Vespa porte bidon d'huile V5 pour visser au tunnel du cadre Vespa ACMA, V50, Primavera, ET3

  • Convient aux bidons d'huile de 2 litres courants des années 50/60.

  • Idéal comme bidon de rechange pour les tournées ou pour stocker l'huile elle-même.

    (Le bidon d'huile n'est pas inclus dans la livraison)

  • Incluant 1 sangle en cuir pour attacher la canette

  • Fabriqué en Allemagne

  • Matériau : flan en acier, gravé à la machine et plié.

Attention : les supports sont en acier normal (pas d'acier inoxydable) et délibérément non traités davantage pour une belle patine, assortie à la vieille peinture d'origine.
La rouille et les marques de stockage sont donc une patine délibérée et ne constituent pas un motif de plainte.

Convient à tous les scooters qui ont les trous/filets correspondants sur le tunnel du cadre (utilisé à l'origine pour le montage d'un support de roue de secours).
Si les filetages ne sont pas disponibles, nous recommandons le support de bidon d'huile V4 pour un montage individuel ou V6.

La taille des bidons d'huile assortis est d'environ :
LxHxP : 170x210x65mm.

Le support est conçu de telle sorte qu'il reste un peu d'"air" autour des canettes standard. Cela signifie qu'une bande de caoutchouc mousse ou similaire peut être placée entre la boîte et le support pour minimiser les vibrations qui peuvent se produire. La lanière de cuir fournie est enfilée dans les trous allongés et la boîte est arrimée avec elle. (voir photos). Il minimise également les vibrations de la boîte dans le support lui-même.

ÉTENDUE DE LA LIVRAISON

  • 1x Porte-bidon d'huile V5

  • 1x sangle en cuir (sans matériel de fixation ni bidons d'huile illustrés)


AI-translation

 
49,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Öldosenhalter | Halterung | Halter | Vintage | Classic | Retro | Lederriemen | Olack | Patina | O-Lack | Ratte | Blech | Custom | Öldose | Ölkanne | Reservekanister | Beinschild | Dose | Kanister | Durchstieg | Rahmen | Ersatzrad | Ersatzkanister | Benzin | Benzinkanister | Ölkanister | Ölreservoir | Fuelfriend | Alte Öldose | Antik | Antike Öldosen | Shabby | Zweitaktöl | Zweitakt | 2Takt | 2 | Takt | Zwotakt | Zweitakteröl | Mischungsschmierung | Mischungsverhältnis | Selbst | Mischen | 1:50 | 1:18 | 1:22 | 1:25 | 1:33 | 1:16 | Flaschenhalter | Oil Can Holder | Holder | Vintage | Classic | Retro | Leather Strap | Olack | Patina | O- Lacquer | Rat | Sheet Metal | Custom | Oil Can | Oil Can | Spare Canister | Leg Shield | Can | Canister | Step Through | Frame | Spare Wheel | Spare Canister | Petrol | Petrol Canister | Oil Canister | Oil Reservoir | Fuelfriend | Old Oil Can | Antique | Antique Oil Can | Shabby | Two-Stroke | Two-Stroke | Two-Stroke | Two-Stroke Oil | Mixing Lubrication | Mixing Ratio | Self | Mixing | 1: 50 | 1:18 | 1:22 | 1:25 | 1:33 | 1:16 | Bottle holder | Support de bidon d'huile | Support | Vintage | Classic | Rétro | Courroie en cuir | Olack | Patina | O- Laque | Rat | Tôle | Custom | Boîte à huile | Bidon d'huile | Bidon de réserve | Jambière | Bidon | Passage | Cadre | Roue de secours | Bidon de rechange | Essence | Bidon d'essence | Bidon d'huile | Réservoir d'huile | Fuelfriend | Vieille boîte à huile | Ancienne boîte à huile | Shabby | Huile pour deux temps | Deux temps | 2 temps | 2 | Temps | Deux temps | Huile pour deux temps | Lubrification du mélange | Rapport de mélange | Moi-même | Mélange | 1 : 50 | 1:18 | 1:22 | 1:25 | 1:33 | 1:16 | Porte-bouteilles | Porta latas de aceite | Porta | Vintage | Clásico | Retro | Correa de cuero | Olack | Pátina | O- Laca | Rata | Chapa metálica | Personalizado | Lata de aceite | Lata de aceite | Lata de repuesto | Escudo de la pierna | Lata | Paso a través | Marco | Rueda de repuesto | Lata de gasolina | Lata de aceite | Depósito de aceite | Fuelfriend | Lata de aceite antigua | Antiguo | Lata de aceite antigua | Shabby | Dos tiempos | Dos tiempos | Aceite de dos tiempos | Lubricación de mezcla | Auto mezclado | 1: 50 | 1:18 | 1:22 | 1:25 | 1:33 | 1:16 | Portabotellas | Supporto per la lattina d'olio | Titolare | Vintage | Classico | Retro | Cinturino in pelle | Olack | Patina | O- Lacca | Ratto | Lamiera | Personalizzato | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Latta d'olio | Fuelfriend | Latta d'olio vecchia | Antica | Latta d'olio antica | Shabby | Due tempi | Due tempi | Due tempi | Due tempi d'olio | Lubrificazione di miscelazione | Rapporto di miscelazione | Self | Mixing | 1: 50 | 1:18 | 1:22 | 1:25 | 1:33 | 1:16 | Portabottiglie
PORTE-BIDON D'HUILE POUR JAMBES - FARTS ROUILLÉS - VESPA Wideframe/Largeframe/Smallframe...Lire la suite
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