Les pneus BGM PRO sont conçus sans compromis et fabriqués en Allemagne.
Toutes les nouveautés dans le domaine de la technologie des pneus ont été intégrées dans le développement du pneu.
L'AVANCE PAR L'INNOVATION
Le mélange de matériaux spécialement adapté avec un composé de silice élevé assure une adhérence parfaite sur le sec et surtout sur le mouillé. La carcasse très stable permet une trajectoire parfaitement rectiligne et une excellente fidélité à la ligne dans les virages pris à vive allure.
Les pneus conventionnels sont simplement moulés par compression à partir d'une couche de caoutchouc. Les pneus BGM PRO sont nettement plus complexes à produire et se composent de plusieurs couches superposées.
Nous avons ainsi réussi à créer le pneu le plus moderne du segment 8 pouces, qui répond aux exigences les plus élevées.
Caractéristiques de ce pneu :
Autorisation jusqu'à 150 km/h
Marquage supplémentaire REINFORCED.
Carcasse stable
Forme en V au lieu de la forme en U.
Mélange de matériaux spécialement adapté (Silica Compound).
100 % Made in Germany
pour jantes avec chambre à air (TT = tube type)
TYPE AVEC PROFIL
Le profil bgm Classic est un hommage au type de profil choisi comme pneu d'origine sur de nombreuses Vespas et la Lambretta.
Il combine ainsi parfaitement un profil classique intemporel avec la technologie des pneus du 21e siècle.
TVA incl., hors frais de port
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
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Innocenti | 3R503 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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Tatsächlich brauche ich den Reifen für einen Schubkarren da es sonst nur China Müll gibt. Aber die Größe passt und 150 kmh werde ich wohl schwer überbieten. Alleine der erste Eindruck zeigt das es ein richtiger Reifen aus Gummi und nicht dieser halb Plastik Mist aus China ist der nach 2 Jahren kaputt ist. Danke für den sehr schnellen Service.
Top Reifen! Hat einen Mordsgrip! Hätte ich bei dem Profil überhaupt nicht gedacht. Mein neuer lieblingsreifen!
Ein wirklich gelungener Reifen. Ich fahre den BGM PRO Reifen auf einer Vespa VN2T von 1956 mit BGM 150ccm Zylinder. Die alte Dame ist also bereits deutlich flotter als original.
Mit den vorher verwendeten Continental Reifen dachte ich immer, das so ein altes Fahrzeug einfach nicht schneller und sicherer bewegt werden kann. Nach der Umrüstung an beiden Achsen auf die Bgm Pro Reifen habe ich quasi ein neues Fahrzeug erhalten. Unglaublich wie sich das einlenken, die Spurtreue und die Haftung verbessert haben. Mit den Continental hat man bei leicht feuchter Straße einen riesen bogen um Gullideckel oder ähnliches gemacht. Die Bgm Pro Reifen sind da völlig unbeeindruckt. Hut ab, ein toller Reifen den ich jedem nur ans Herz legen kann!
Mit freundlichen Grüßen, Mario Breiter
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