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Plancher long -VESPA- V50 (V5A1T200000-), V50 L (V5A1T40000-), V50 S (V5SA1T31000-), V90 (V9A1T28001-), PV125, ET3

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Description


L'un des secrets du succès de Vespa est sa construction métallique. Robuste, durable et en cas de dommage pour se remettre en forme.

Mais même le métal a ses limites.

Les marchepieds sont particulièrement exposés à des charges élevées, que ce soit en cas de chute ou à cause de la saleté et de l'eau.

Avec cette réplique de haute qualité fabriquée par le fournisseur Piaggio Cuppini, nous vous proposons une solution pratique et peu coûteuse pour remettre votre plaque de sol en état.

Percer les points de soudure, enlever l'ancienne plaque de sol, traiter le tunnel contre la rouille, installer la nouvelle plaque de sol, terminé.

Livré non peint.

CONSEIL : Nous recommandons d'assembler le scooter à l'état brut avant chaque peinture, ce que l'on appelle un montage à sec. Ici, les réglages nécessaires peuvent être effectués rapidement et facilement sans endommager une nouvelle peinture. Ensuite, assembler les pièces fraîchement peintes est deux fois plus amusant !


AI-translation

 
119,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Carénage
matériau: acier
finition: pas peint
nombre de pièces incl.: 1
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Reparaturbodenblech | Lang | Reperaturblech | Bodenblech | Rahmenblech | Reparaturblech | Trittblech | Rahmen | Verstärkung | Beinschildreparatur | Beinschildblech | Versteifungsblech | Restauration | Rahmenreparatur | Reparatur | Einschweißen | Frame | Off | Durchgerostet | Durchgefault | Vermodert | Rostschaden | Unfallschaden | Rebuild | Wiederaufbau | Fahrzeugaufbau | Custom | Reparieren | Neuer | Neu | Komplettes | Rostfrei | Unfallchassis | Unfallrahmen | Gebrauchter | Unfall | Krumm | Verbogen | Knick | Durchrostung | Floor | Board | Long | Versio | Plancher | Lamierato Pedana | Chapa De Fondo Reparación |

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