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Pipe d’admission -MRP valve rotative- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=36mm - Ø connexion=40mm

3331674
Pipe d’admission -MRP valve rotative- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=36mm - Ø connexion=40mm
Pipe d’admission -MRP valve rotative- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=36mm - Ø connexion=40mm
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Pipe d’admission -MRP valve rotative- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=36mm - Ø connexion=40mm
Pipe d’admission -MRP valve rotative- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=36mm - Ø connexion=40mm

Description


Collecteur d'admission complet à palettes rotatives de 30 mm de section pour les moteurs PX80 à 200, T5 et les boîtiers de moteurs à palettes rotatives LML.

La commande à palettes rotatives des modèles Vespa à grand cadre (à partir des modèles VNA vers 1962) jusqu'au PX actuel est aussi intelligente que sophistiquée. Sur les moteurs de 200 cm3, dont la palette rotative est plus large que sur les modèles de 125 cm3, on évoque régulièrement des puissances de plus de 30 ch avec une bonne plage de performances. Ceci est rendu possible par le collecteur d'admission à palettes rotatives MRP à débit optimisé. Il est disponible en deux versions avec une largeur de passage de Ø30mm ou Ø36mm.

Le grand avantage de l'entrée à palettes rotatives, par rapport à une entrée à membrane, est qu'elle est silencieuse.
Pour un touriste / chauffeur de tous les jours, ce n'est certainement pas un aspect inintéressant.

Des carburateurs de 28 à 32 mm peuvent être utilisés sur cette admission sans problème. Par exemple les carburateurs de Keihin, Mikuni et Dell Orto. Les carburateurs s'adaptent SANS entretoises et SANS qu'il soit nécessaire de cabosser le cadre ou quelque chose de similaire. Plug&Play !

Étendue de la prestation

:
  • Tôle d'aluminium fraisée CNC
  • Collecteur d'admission en acier inoxydable, diamètre intérieur 30 mm, raccord 34 mm
  • Toutes les vis nécessaires, y compris M7, pour le vissage du boîtier du moteur
  • Le tuyau d'admission peut être tourné sur la plaque d'aluminium
  • Le carburateur peut être positionné de manière optimale entre le moteur et le châssis

Produit de course sans homologation routière. Cependant, l'aspirateur peut être enregistré auprès du TÜV avec un contrôle individuel.

CONCLUSION : flux parfait, position idéale du carburateur, qualité supérieure made in Germany !


AI-translation

 
101,99 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
MRP MRP11
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Versions disponibles

Réf. : Diamètres de connexion Prix Stock Panier Sauvegarder
Réf. : 3331673 Diamètres de connexion Ø connexion=34mm (Ø int.=30mm) Prix
105,01 €
Stock
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
Panier Sauvegarder
Réf. : 3331674 Diamètres de connexion Ø connexion=40mm (Ø int.=36mm) Prix
101,99 €
Stock
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
Panier Sauvegarder
Collecteur d'admission complet à palettes rotatives de 30 mm de section pour les moteurs PX80 à...Lire la suite

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