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Pipe d’admission -MRP clapet LML inox- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=30mm - Ø connexion=34mm (carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

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Pipe d’admission -MRP clapet LML inox- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=30mm - Ø connexion=34mm (carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)
Pipe d’admission -MRP clapet LML inox- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=30mm - Ø connexion=34mm (carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)
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Pipe d’admission -MRP clapet LML inox- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=30mm - Ø connexion=34mm (carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)
Pipe d’admission -MRP clapet LML inox- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Ø int.=30mm - Ø connexion=34mm (carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

Description


Tubulure d'aspiration -MRP membrane LML VA - Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125ccm

La distribution à palettes des modèles Largeframe Vespa (à partir des modèles VNA vers 1962) jusqu'à la PX actuelle est aussi intelligente que bien pensée.
Sur les moteurs 200cc, dont la vanne rotative est plus large que celle des modèles 125cc, on obtient régulièrement des performances de plus de 30 ch avec une bonne plage de puissance. Nous proposons des tubulures d'admission MRP à palettes optimisées pour ce type de moteur.

Si la puissance est trop faible, il faut obligatoirement passer à une admission à membrane. Cela permet d'agrandir l'ancienne admission à vanne rotative sans devoir tenir compte de son effet d'étanchéité. La membrane intégrée dans la nouvelle tubulure d'admission assure le contrôle des gaz. Un carburateur de plus de 30 mm de section peut ainsi être utilisé de manière judicieuse.

Les tubulures d'admission à membrane fabriquées par MRP en Allemagne sont destinées à être utilisées avec le type de membrane performant du Yamaha RD350LC YPVS. Les tubulures sont disponibles avec un tube en acier inoxydable ou une partie supérieure plate usinée CNC en aluminium. La qualité, l'ajustement et les performances possibles valent chaque centime.

Un grand avantage des tubulures MRP est qu'elles ne nécessitent pas de plaque d'adaptation et qu'il n'est pas nécessaire de souder le boîtier du moteur. Des membranes adaptées sont disponibles chez BGM, V-Force ou directement chez Yamaha. Produit de course sans homologation pour la route. L'aspirateur peut toutefois être enregistré auprès du TÜV avec une réception individuelle.

Contenu de la livraison

  • Boîte à membrane fraisée CNC pour membrane de type RD

  • Tubulure d'aspiration fabriquée en VA Ø30mm

  • Rainure pour caoutchouc de liaison AW 34mm

  • Vis pour la fixation sur le boîtier du moteur (de préférence avec du frein filet)

  • Vis pour l'aspirateur à fixer sur le boîtier de la membrane


(TW190122)

AI-translation



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Informations sur le fabricant
MRP
Maiengrundstr. 4
88605 Sauldorf - Germany
https://www.mrp-racing.de/
info@mrp-racing.de

Personne responsable pour l'UE
MRP
Maiengrundstr. 4
88605 Sauldorf - Germany
https://www.mrp-racing.de/
info@mrp-racing.de
 
120,95 €

TVA incl., hors frais de port

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MRP MRP184
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Réf. : 3331678 Diamètres de connexion Ø connexion=34mm (Ø int.=30mm) Prix
120,95 €
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Réf. : 3331679 Diamètres de connexion Ø connexion=40mm (Ø int.=36mm) Prix
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Réf. : 3331680 Diamètres de connexion Ø connexion=45mm (Ø int.=38mm) Prix
115,00 €
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Tubulure d'aspiration -MRP membrane LML VA - Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5...Lire la suite

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