Pignon élastique -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VN, VL, VB, GS150 (VS5 102950-), Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC (-011000) - 63 dents (dents droites) | Boîtes de vitesses | Boîte de vitesses | Moteur

Aperçu: Pignon élastique -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VN, VL, VB, GS150 (VS5 102950-), Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC (-011000) - 63 dents (dents droites)

Description

Les roues primaires de BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués dans un acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N/mm2, HRC 58-62) offre une base rassurante et sûre pour la production de roues primaires BGM.

La production répond aux normes élevées de la production de transmissions de Honda. Chaque partie individuelle reçoit un rapport de test.

BGM dispose ainsi d'une assurance qualité permanente et continue

Une denture droite pour les moteurs à couple élevé
Matériau de haute qualité 15 CrMo 5
Une fabrication précise selon la norme Honda
Contrôle de qualité continu
Peut être utilisé avec toutes les transmissions jusqu'à environ l'année de fabrication 1962 (ressort primaire Ø9mm x 27mm)
Disponible avec 62 ou 63 dents
Peut être combiné avec un pignon d'accouplement BGM Pro à denture droite pour COSA2 : 23Z, 24Z, 25Z
Ne peut être monté qu'avec le kit de réparation primaire BGM Pro (voir accessoires)

Les roues BGM se caractérisent par leur coloration noire et l'inscription pratique indiquant le nombre de dents du pignon.

Les pièces d'entraînement primaire à dents droites de la BGM sont conçues pour les générations de moteurs très puissants et à couple élevé d'aujourd'hui. Leur éventuel taux de réduction est nettement plus élevé que celui de leurs homologues hélicoïdaux.

Grâce à la combinaison possible avec les pignons d'embrayage à denture droite BGM Pro de 23, 24 ou 25 dents, une plage de rapports de transmission de 2,67 à 2,48 peut être couverte (origine PX200 = 2,82)

CONSEIL : sur les moteurs à couple élevé, les ressorts primaires BGM plus durs peuvent être installés directement lors du montage (déjà inclus dans le kit de réparation primaire B

GM).

Ces derniers ne se déplacent pas aussi rapidement sur le bloc et assurent ainsi le lissage efficace des pics de charge par une course résiduelle toujours suffisante du ressort. Ainsi, la transmission et l'embrayage sont considérablement épargnés.

REMARQUE : uniquement montable avec le kit de réparation primaire BGM Pro (voir accessoires)

VEUILLEZ NOTER : les pignons et les roues primaires à denture droite de BGM ne peuvent pas être combinés avec des pièces Polini ou Malossi. Le module est choisi différemment pour les parties du BGM pour une stabilité maximale.

(ÉTATS-UNIS)

_{AI-translation}

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Informations sur le fabricant
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

Personne responsable pour l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

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75,01 €

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Boîtes de vitesses (véhicules classiques)
nombre de dents pignon élastique:	63
type de dent:	droit
compatible avec engrenages:	23 dents droites (pignon BGM PRO, DRT), 24 dents droites (pignon BGM PRO, DRT), 25 dents droites (pignon BGM PRO, DRT)

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Versions disponibles

Réf. :	Nombre de dents	Prix	Stock	Panier	Sauvegarder
Réf. : BGM6262WG	Nombre de dents 62 dents	Prix 75,01 €	Stock Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)	Panier	Sauvegarder
Réf. : BGM6263WG	Nombre de dents 63 dents	Prix 75,01 €	Stock Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.	Panier	Sauvegarder