Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d'une très bonne réputation dans le milieu des courses.
Des spécialistes tels que Zirri font fabriquer leurs pièces de boîte de vitesses par lui.
Si vous cherchez une technologie de course fiable pour votre boîte de vitesses, vous la trouverez ici.
Durcies à une moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l'équilibre parfait entre une dureté suffisante et l'élasticité nécessaire pour résister à long terme aux énormes charges d'un moteur de course.
En plus de toutes les transmissions de la Vespa PX125-200, Benelli propose une vitesse plus longue de 55 dents. Cela permet d'allonger considérablement la première vitesse et de raccourcir considérablement le passage à la deuxième vitesse. Idéal en combinaison avec un rapport de transmission modifié de l'arbre auxiliaire. On peut ainsi créer une boîte de vitesse à paliers serrés, idéale pour les parcours serrés ou les courses d'accélération. Il s'adapte sur tous les arbres de première vitesse à 12 dents, par exemple tous les arbres originaux de 125-200 cm3 de Piaggio ou Benelli.
(ÉTATS-UNIS)
TVA incl., hors frais de port
Boîtes de vitesses (véhicules classiques) | |
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nombre de dents 1ère vitesse: | 55 |
type de dent: | droit |
compatible avec arbre primaire: | 12-13-16-19 dents (BGM PRO), 12-13-16-19 dents (DRT Spitfire Race), 12-13-16-19 dents (Pinasco Super Sport), 12-13-16-20 dents (DRT Spitfire Road), 12-13-17-20 dents (Pinasco Gran Turismo), 12-13-17-21 dents (BGM PRO), 12-13-17-21 dents (Piaggio), 12-14-17-20 dents (DRT Spitfire) |
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