Par "angulaire", on entend le bras de frein sur jambe de force, qui est également visible depuis le dessous du véhicule. Certaines séries de véhicules (par exemple V50 / ET3) étaient initialement équipées du type le plus ancien (rond), plus tard (~1978) elles ont été converties au type angulaire présenté ici
.
CONSEIL : Si le véhicule a une découpe carrée pour le bras de la pédale de frein dans la plaque de plancher, la pédale montrée ici s'adapte. Si un petit cadre (V50, ET3 etc.) a un trou rond, il est préférable d'utiliser l'ancien type de pédale (7900107) pour éviter d'endommager la peinture lors du montage.
NOTE : Les anciens modèles PX (jusqu'en 1984) utilisent le type de pédale carré, mais ont toujours une découpe ronde dans le châssis. Il suffit d'utiliser le joint rond/caoutchouc d'arrêt ici.
TVA incl., hors frais de port
Pédales de frein | |
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matériau: | aluminium |
finition de surface: | brut |
longueur: | 170 mm |
largeur: | 108 mm |
hauteur: | 112 mm |
longueur de levier: | 100 mm |
caoutchouc de pédale de frein incl.: | |
type de fixation de câble: | œillet avec boulon |
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
Piaggio | 182049, 138474 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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Bremspedal | Set | Fußpedal | Fußhebel | Pedal | Fußbremshebel | Bremshebel | Bremspedalhebel | Bremspedal | Brake | Brake Pedal | Foot Pedal | Rear Brake Assembly | Ensemble Pédale De Frein | Kit Pedale Freno | Juego Pedales De Freno | |
Passt hervorragend, endlich wieder ein leichtgängiges Bremspedal.
Alles gut
Top Preis/ Leistung
sehr passgenaues Ersatzteil
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