Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.
L'article a été ajouté.
Maître de cylindre de frein -DMP- piston Ø=12,7mm - gauche
Réf. :
7674457
Description
Voici un aperçu de la force appliquée au piston de frein lors de la combinaison de différents étriers et de différentes combinaisons de pompes.
En général, une augmentation de la taille des pistons esclaves avec les mêmes pistons codeurs entraîne toujours une augmentation de la force de freinage avec une course de levier plus longue, cependant.
En revanche, si une pompe de frein avec un piston plus gros mais le même étrier de frein est installée, on peut supposer une réduction de la force appliquée aux pistons de frein, bien qu'avec une course de levier plus petite. Ainsi, le frein devient plus direct, mais nécessite une plus grande force de levier pour une même performance de freinage.
AI-translation
En général, une augmentation de la taille des pistons esclaves avec les mêmes pistons codeurs entraîne toujours une augmentation de la force de freinage avec une course de levier plus longue, cependant.
En revanche, si une pompe de frein avec un piston plus gros mais le même étrier de frein est installée, on peut supposer une réduction de la force appliquée aux pistons de frein, bien qu'avec une course de levier plus petite. Ainsi, le frein devient plus direct, mais nécessite une plus grande force de levier pour une même performance de freinage.
Piston esclave (étrier de frein) | ||||
25mm | 28mm | 30mm | 32mm | |
| ||||
10mm | 375 N | 470 N | 540 N | 614 N |
11mm | 310N | 389 N | 446 N | 508 N |
12mm | 260 N | 327 N | 375 N | 427 N |
13mm | 222 N | 278 N | 320 N | 364 N |
14mm | 191 N | 240 N | 276 N | 313 N |
15mm | 167 N | 209 N | 240 N | 273 N |
16mm | 146 N | 184 N | 211 N | 240 N |
17mm | 130 N | 163 N | 187 N | 213 N |
46,95 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P
Pour cet article vous recevez
point/s de fidélité
| Capots de maître de cylindre de frein | |
|---|---|
| longueur: | 55 mm |
| largeur: | 38 mm |
| hauteur: | 5 mm |
| nombre de trous de fixation: | 2 |
| diamètre de trou de montage: | M4 |
| distance entre les trous de fixation: | 47 mm |
| Leviers de frein et d'embrayage | |
| réglable: | |
| Maîtres de cylindre de frein | |
| position de montage: | guidon côté gauche |
| type de bocal de liquide: | bocal de liquide intégré |
| diamètre de piston: | 12.7 mm |
| façon de fixation: | guidon Ø=22,2mm |
| montage optionnel de commutateur feu stop: | |
| Couleur | |
| couleur principale: | noir |
| Vis creuses | |
| filetage: | M10 x 1,00 |
| Adaptateurs rétroviseur | |
| filetage extérieur: | M10 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Bremspumpe | Pumpe | Handbremspumpe | Bremsarmatur | Bremsenarmatur | Brake | Master | Brake Master | Brake Pump | Handlebar Pump | Maitre De Frein | Pompa Per Freno | Bomba De Freno | | |
Versions disponibles
Produits associés
Derniers produits consultés