Les Scooterboys sont la tribu perdue de la culture des jeunes britanniques. Non reconnus, non célébrés et non désirés ; incompris par un public qui nous prenait pour des mods en parka. Mais nous n'étions pas des mods. Dans les années 1980, moi et des dizaines de milliers de scootéristes avons collectivement rejeté cette étiquette. Au lieu de cela, nous avons pris la carte routière du désenchantement de la jeunesse britannique et avons tracé un nouveau périphérique. Cet itinéraire nous a conduits au-delà des stations balnéaires délavées de Grande-Bretagne et nous a permis de diffuser notre credo sur tous les continents. Les scooters Vespa et Lambretta tunés et personnalisés nous ont donné la liberté de vagabonder, le transport pour vivre le week-end. Les expériences partagées des émeutes, de l'hostilité locale et du harcèlement policier ont créé des liens fraternels forts qui perdurent encore aujourd'hui. Malgré des décennies de rébellion sur deux roues, notre niveau de menace n'a jamais été assez élevé pour nous placer sur le radar de la sécurité nationale. Ce profil bas a ses avantages. Nous ne sommes pas condamnés à suivre le même cycle que les mods. D'abord craint, puis mis au pilori, accepté et finalement adopté comme faisant partie de la riche culture britannique. Aussi britannique qu'un vindaloo (plat indien). Le culte des Scooterboys a échappé à la mort par acceptation publique parce qu'il est simplement resté trop souterrain. Trop difficile à distinguer de ce qui a précédé. Et c'est juste parfait. Vous ne verrez jamais les Scooterboys parodiés dans de mauvaises publicités pour des assurances télévisées ou dans des pseudo-documentaires bon marché. Le dessin animé mal fait est toujours un mod cliché sur un scooter "arbre de Noël". Si vous avez participé à des rassemblements dans les années 80 et 90, ce livre reflétera votre expérience. Si vous n'avez jamais eu de scooter, il vous offre un aperçu rare de la vie au sein de la tribu perdue des "terroristes à deux temps".
Martin "Sticky" Round est un scooter boy de la cuvée 84 et a la chance d'être le dernier d'une race encore plus rare : le journaliste professionnel indépendant spécialisé dans les scooters. Il a passé la majeure partie de 29 ans à travailler pour Scootering Magazine, y compris un bref passage en tant que rédacteur en chef. Il est l'auteur à succès de "The Complete Spanner's Manual for Lambretta scooters" et du livre de voyage Frankenstein Scooters to Dracula's Castle. Il a récemment cofondé le magazine en ligne sur les scooters www.ScooterLab.UK. Il a commencé à rouler en scooter à l'âge de 16 ans et n'a cessé d'en être amoureux depuis. De manière significative, sa femme Tracy et son fils Sam ont des coups de cœur similaires. Il préconise de vieillir sans jamais grandir.
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