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Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-),

bgm Original
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Réf. : BGM27141
Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-),
Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-),
Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-),
   
Aperçu: Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-), Aperçu: Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-), Aperçu: Kit goujons pour cylindre - M7x140mm -BGM ORIGINAL- (pour cylindre Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V90, SS90, PV125, ET3, PK80, PK125, Lambretta LD 125 (1956-), D 125 (1956-),

Description

Jeu de goujons BGM Original pour le montage des cylindres des moteurs Vespa 80-150ccm à petit et grand cadre. Fabriqué en acier à haute résistance à la traction avec du fil laminé (roulé).
Contrairement à un fil coupé, la surface est plus ferme et les flancs du fil sont polis à la presse. Il en résulte un fil très résistant et durable.

  • Couple de serrage des vis de culasse : 13-15Nm (cylindre en alliage)

  • Couple de serrage des vis de culasse : 14-18Nm (cylindre en fonte grise)

Étendue de la livraison : 4x boulons filetés M7x140mm

NOTE D'INSTALLATION : Le long côté fileté est vissé dans le boîtier du moteur, si nécessaire fixé avec de la colle à vis.



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9,95 €

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Description
Jeu de goujons BGM Original pour le montage des cylindres des moteurs Vespa 80-150ccm à petit et...Lire la suite

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De : Le : 5 août 2023
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