Kit de tuning 65km/h (plug&play) -POLINI 75 cc- Vespa V50, 50N, PK50 S, PK50 XL - configuration Touring | Kits tuning moteur | Cylindre | Moteur

Aperçu: Kit de tuning 65km/h (plug&play) -POLINI 75 cc- Vespa V50, 50N, PK50 S, PK50 XL - configuration Touring

Description

Avec ce kit de réglage, nous vous proposons un ensemble qui est réglé à partir de son concept de base, avec lequel vous ne pouvez rien faire de mal avec une installation et un réglage corrects. Idéal pour les personnes qui se lancent dans le sujet du tuning. Qui a ensuite léché le sang, possède déjà une super base pour les étapes de développement ultérieures !

Avec ce kit bien réglé, vous pouvez insuffler plus de vie et de souveraineté à votre Vespa motorisée originale plutôt lente, et ainsi participer plus activement à la circulation. Le cylindre Polini en fonte de technologie classique est très solide et robuste. Sa conception est plus orientée vers le couple, de sorte que vous avez beaucoup de puissance par en dessous, ce qui enlève l'horreur de la récupération et de la conduite à deux. L'ensemble est complété par de nouveaux revêtements d'embrayage et un ressort d'embrayage renforcé. Souvent, l'embrayage d'origine, en fonction de son état d'usure, ne peut plus supporter le couple plus élevé du cylindre de 75 cm3 et doit être adapté aux performances du kit en utilisant les pièces incluses dans le kit. Avec une installation propre et un bon réglage, le scooter fonctionnera sans problème à plus de 60 km/h après la conversion, le tout avec beaucoup plus de puissance de traction.

Optiquement et acoustiquement, l'ensemble de la conversion est très discret et difficilement reconnaissable. L'enregistrement dans les documents du véhicule doit être discuté individuellement avec le TÜV local.

Le moteur de base doit bien sûr être en bon état et ne pas avoir un kilométrage trop élevé. Dans le cas contraire, il est recommandé de réviser le moteur du fuselage avant de le régler. Vous trouverez des pièces, des joints d'arbre, des roulements, des joints de moteur, etc. dans notre boutique en ligne.

D'autres étapes de réglage sont possibles avec des systèmes d'échappement sport, un élargissement de la zone d'admission des palettes rotatives dans le carter du moteur et un carburateur plus grand.
Un nouveau réglage du moteur est alors bien sûr obligatoire.

Étendue de la prestation :

Cylindre d'accord Polini 75ccm
Siège des revêtements d'embrayage
Ressort d'embrayage Polini renforcé
Buses principales Dellorto 5mm - 72-74
Bougie d'allumage NGK B8ES
Plaque de verrouillage de l'arbre d'embrayage
Kit de scellés

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