Cylindre de réglage en aluminium Pinasco d'une capacité de 225 cm3 pour les modèles populaires Vespa GS160 et SS180.
Sur la base du cylindre de réglage éprouvé pour le PX200, Pinasco est le seul fabricant à proposer un cylindre de conversion pour les moteurs à admission directe des modèles GS/SS. La conception des canaux du cylindre est basée sur celle du cylindre PX200 original, mais a été étendue par ce qu'on appelle les orifices pour les doigts (canaux de débordement supplémentaires exposés). Le cylindre atteint ainsi de bonnes valeurs de performance et de couple, ce qui améliore encore le moteur déjà bien conduit. L'aluminium assure une bonne dissipation de la chaleur, le revêtement en carbure de la piste du cylindre assure une grande résistance à l'usure et une très longue durée de vie du cylindre.
Par rapport au cylindre d'origine, le cylindre possède une entrée autorégulée et contrôlée par un diaphragme. Il est donc indépendant de l'ancienne commande du piston et peut donc fonctionner de manière encore plus efficace, économique et puissante.
Le cylindre peut être entraîné soit avec le carburateur d'origine, soit, en option, avec un carburateur SI comme celui utilisé dans la série PX classique (disponible jusqu'à un diamètre de 28 mm). Le cylindre peut être utilisé sans aucune modification du moteur, à l'exception de l'échappement. Un palier d'axe de piston spécial est inclus pour les moteurs à œil de 16 mm (modèles GS160 de la deuxième série et modèles SS180). Cela permet d'utiliser l'axe de piston de Ø15mm dans ces vilebrequins également. Comme échappement, le type des modèles PX200 peut être utilisé. Toutefois, il faut modifier légèrement la parenthèse (supprimer l'une des deux parenthèses)
Étendue de la prestation :
TVA incl., hors frais de port
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
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Pinasco | 26031907 |
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