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Kit cylindre -NARAKU- V.2 70ccm pour Minarelli horizontal AC
Réf. :
NK100312
Description
Kit de cylindres 70cc de NARAKU à couple élevé et très adapté à un usage quotidien. Ce kit de cylindres n'est pas conçu pour des régimes moteur élevés, ses points forts se situent dans la plage des bas régimes. Juste au-dessus du régime de ralenti, l'accélération est constante et très bonne, sans solliciter inutilement le moteur à des régimes élevés.
La puissance fournie à partir de l'arrêt permet un très bon démarrage aux feux de signalisation et des trajets en montagne. Le volume sonore reste alors presque à un niveau normal. Une forte augmentation de la puissance est déjà réalisée avec l'échappement d'origine, ce qui fait de ce cylindre un allrounder au quotidien. Une attention particulière a été accordée à la qualité du piston : Le piston NARAKU est doté d'un revêtement en molybdène. Celui-ci ménage le cylindre et le piston, en particulier pendant la période de rodage.
Adapté aux systèmes d'échappement d'origine et aux systèmes d'échappement sport. L'alimentation du carburateur doit être légèrement augmentée (env. +7% à 10%).
Nous recommandons en outre l'utilisation d'une culasse avec chambre de combustion pour cylindre de 70 cm3, comme par exemple la culasse Naraku de 70 cm3. Mais le cylindre peut également être utilisé avec une culasse normale. Toutefois, cela entraîne un taux de compression plus élevé que le démarreur électrique pourrait ne pas être en mesure de gérer.AI-translation
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Informations sur le fabricant
Naraku
Hai An Rd. 1F, No. 79, Ln. 500, Sec. 3
704 North Dist, Tainan - Taiwan
https://www.naraku.com/
info@naraku.com/
Personne responsable pour l'UE
Racing Planet
Löbstedter Str. 50
07749 Jena - Germany
https://www.racing-planet.de/
service@racing-planet.de
La puissance fournie à partir de l'arrêt permet un très bon démarrage aux feux de signalisation et des trajets en montagne. Le volume sonore reste alors presque à un niveau normal. Une forte augmentation de la puissance est déjà réalisée avec l'échappement d'origine, ce qui fait de ce cylindre un allrounder au quotidien. Une attention particulière a été accordée à la qualité du piston : Le piston NARAKU est doté d'un revêtement en molybdène. Celui-ci ménage le cylindre et le piston, en particulier pendant la période de rodage.
Adapté aux systèmes d'échappement d'origine et aux systèmes d'échappement sport. L'alimentation du carburateur doit être légèrement augmentée (env. +7% à 10%).
Nous recommandons en outre l'utilisation d'une culasse avec chambre de combustion pour cylindre de 70 cm3, comme par exemple la culasse Naraku de 70 cm3. Mais le cylindre peut également être utilisé avec une culasse normale. Toutefois, cela entraîne un taux de compression plus élevé que le démarreur électrique pourrait ne pas être en mesure de gérer.
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Informations sur le fabricant
Naraku
Hai An Rd. 1F, No. 79, Ln. 500, Sec. 3
704 North Dist, Tainan - Taiwan
https://www.naraku.com/
info@naraku.com/
Personne responsable pour l'UE
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