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Kit carburateur -MALOSSI DELLORTO PHBH 30 BD, admission rotative, y compris les tuyaux et les câbles d'admission d'air- Vespa PX, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)
Réf. :
1120034
Description
Kit complet de carburateur de Malossi pour les modèles Vespa Sprint, Rallye, PX. Convient pour remplacer le carburateur standard, y compris le carter du carburateur. Il ne peut pas être combiné avec la pompe à huile standard des modèles à lubrification séparée (par exemple PX Lusso). Il est donc absolument nécessaire d'ajouter de l'huile dans chaque réservoir (il suffit d'utiliser un gobelet doseur d'huile avec l'échelle appropriée de notre gamme de produits). L'orifice d'aspiration inclus couvre automatiquement le trou de l'arbre de la pompe à huile (à retirer). Il suffit de le retirer du boîtier du moteur.
Tube mélangeur : AV262 Aiguille : X3 (deuxième clip en partant du haut) Buse principale : 138 (buse de 6 mm) Buse latérale : 55 (buse de 5 mm) Buse à chocolat : 70 Robinet à pointeau à flotteur : 225 Y compris coude de câble d'étranglement et d'étranglement 90°. Glissière du carburateur : coupe 30
Diamètre de l'orifice d'admission : Ø36mm Largeur de raccordement du filtre à air : Ø42mm
AI-translation
Le kit augmente la surface d'admission maximale de 125% sur les modèles 125-150cc et de 44% sur les voitures de 200cc (sur la base du carburateur d'origine). En outre, la voie d'admission est élargie. Il est ainsi plus facile de régler des moteurs fortement remaniés avec un angle de contrôle d'admission long après le point mort haut du piston (par exemple, vilebrequin de course plus fente d'admission prolongée dans le carter du moteur). La course d'admission prolongée amortit efficacement le blowback, c'est-à-dire le soufflage du carburant du carburateur. Le moteur est beaucoup plus puissant et plus propre, le carburateur peut être facilement réglé.
En option, une telle pièce de raccordement offre un espace supplémentaire pour l'installation d'un Boost Bottle afin d'empêcher la colonne de gaz de refluer dans le carburateur dans les cas extrêmes.
Afin de convertir le gros carburateur en plus de puissance, l'admission doit être adaptée au collecteur d'admission. Les professionnels prolongent en outre la fenêtre d'entrée rectangulaire qui assure l'étanchéité du vilebrequin. Ici, vous remarquez chaque centimètre carré de surface dans la production d'énergie.
Le Dell'Orto PHBH30 inclus dans le set est livré avec un starter à câble et l'équipement suivant :
Le kit comprend un clapet à gaz supplémentaire avec un Cutaway 50. Dans la zone d'influence de la découpe, le gaz est plus faible (jusqu'à environ la moitié du gaz) que le glisseur installé dans les années 30.
Le kit comprend un tuyau d'aspiration au cadre qui réduit considérablement le bruit d'aspiration. L'air n'est pas filtré. Des câbles plus longs pour l'actionnement de l'accélérateur et du starter sont également inclus. Les pièces de réglage pour l'adaptation individuelle du carburateur au moteur respectif se trouvent sous la rubrique "Accessoires".
NOTE : Malossi livre ce jeu avec le carburateur PHBH type BD. Ici, les vis de réglage sont situées sur le côté droit, vu dans le sens de l'admission.
(ÉTATS-UNIS)
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| Malossi | M1610701, 1610701 |
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