Idéal également en course si le moteur est changé fréquemment ou si le frein doit être réajusté rapidement.
MESURES DE CONVERSION NÉCESSAIRES :
Pour effectuer la conversion, il faut faire une fente dans le guide-câble de la pédale de frein. Le câble de frein T5 a un mamelon coulé à chaque extrémité et ne peut donc plus être enfilé dans l'alésage nu du guide-câble de la pédale. En outre, la vis de réglage des blocs moteurs PK doit être retirée et le filetage doit être percé (~7,2 mm).
TVA incl., hors frais de port
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Bremszug | Bremskabel | Bremsseil | Set | Adapterkit | Conversionset | Conversion | Adapter Bremsadapter | Bremsconversion | Hinterradbremse | Hinterradbremsumrüst | Brake | Cable | Brake Cable Set | Cable Kit | Bremsnocke | Hinten | Excenter | Bremsarm | Bremsexcenter | Exzenter | Echszenter | Nocke | Bremsknubbel | Knubbel | Bremsachse | Bremswelle | Bremse | Rear | Brake | Cam | Came De Frein Arrière | Bocciolo Freno Posteriore | Leva De Freno Atrás | |
Gewinde ausbohren und Schlitz vorne am Bremspedal sind problemlos zu erledigen. Wenn der Zug jedoch verbaut ist, wird feststellen das die Felge mit der Gewindestange kollidiert. Hier muss zusätzlich noch die Gewindestange am Ende des Zuges gekürzt werden.
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