POURQUOI FKM ?
Le matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant/éthanol.
Le super carburant actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5 % d'éthanol en soi. Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool est nettement plus élevée.
Les joints d'arbre conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol. Les joints d'arbre rotatif BGM PRO FKM offrent une protection parfaite contre cela.
En outre, le FKM est deux fois plus résistant à la température que les joints d'arbre en NBR (bleu) classiques, il présente une très bonne imperméabilité aux gaz et est également très résistant au vieillissement.
CONVIENT
POUR Un moteur équipé de joints d'arbre BGM PRO FKM peut donc aussi fonctionner sans problème avec du carburant E10 (teneur en alcool de 10 %).
Le matériau d'étanchéité FKM®* brun de haute qualité est durablement résistant à l'alcool et convient également aux moteurs soumis à des charges thermiques élevées et à des vitesses élevées.
Les joints d'arbre BGM PRO FKM sont donc adaptés à tous les moteurs, qu'il s'agisse de moteurs d'origine ou de moteurs haute performance réglés.
AVANTAGES BGM PRO
Les bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire. Toutes les bagues d'étanchéité d'arbre qui assurent l'étanchéité à l'atmosphère ont une "lèvre anti-poussière". Ce dernier est placé avant la lèvre d'étanchéité proprement dite et éloigne la poussière, la saleté et l'humidité. Cela renforce encore la très bonne stabilité.
DISPONIBLE
Les joints d'huile BGM PRO FKM sont disponibles à l'unité ainsi qu'en jeu pour presque tous les moteurs de Vespa et de Lambrettas.
*FKM® est une marque déposée de DuPont Dow Elastomers
TVA incl., hors frais de port
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
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Piaggio | 131102, 112156 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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Wellendichtring | 31 | 62 | 1 | 5 | 8 | 4 | 3 | Simmerring | Dichtring | Dichtung | Wedi | Wellendichtung | Oil | Seal | 31 | 62 | 1 | 5 | 8 | 4 | 3 | Joint Spi 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Paraolio 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Retén 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Bourrage | |
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