Si un moteur en bonne santé goutte néanmoins, il est généralement tendu ou tordu. Un boîtier tendu est causé par des vis de boîtier inégalement serrées. Idéalement, les moitiés de boîtier devraient être serrées uniformément (en croix !) avec une clé dynamométrique
.La valeur maximale est ici de 6 à 8 NM.
TVA incl., hors frais de port
Joints | |
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nombre de joints: | 9 |
joint torique incl.: | |
joints spy incl.: | |
joint de culasse incl.: | |
joint d’embase cylindre incl.: | |
joint de clapet incl.: | |
joints de queue de soupape incl.: | |
joint d’étanchéité à compression incl.: |
Les clients recherchaient alternativement | |
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