Jante -BGM PRO SPORT - 3.00-13 pouces - Vespa GTS, GTS Super, GTV, Sei Giorni, GT 60, GT, GT L 125-300ccm - noir mat | Jantes | Roues | Châssis

Aperçu: Jante -BGM PRO SPORT - 3.00-13 pouces - Vespa GTS, GTS Super, GTV, Sei Giorni, GT 60, GT, GT L 125-300ccm - noir mat

Description

Jante sport BGM PRO 13 POUCES POUR VESPA GTS 125-300
Nouvelle jante sport BGM PRO pour les modèles Vespa GTS.

Avec un diamètre de 13 pouces et des tailles de pneus autorisées jusqu'à 140mm de large, cette jante offre une mise à jour visuelle et technique pour tous les modèles Vespa GTS. Malgré ses dimensions plus importantes (série 12 pouces), la jante est un véritable poids plume avec seulement 2900 grammes.

CARACTERISTIQUES DE CONDUITE
Avec 13 pouces et des pneus de 130/60-13 à l'avant et de 140/60-13 à l'arrière, le comportement routier semble nettement plus souverain. La réaction directe aux impulsions de la direction confère une conduite agile avec une stabilité maximale dans les virages.

POIDS : 2900 grammes
TAILLE : 13x3,00 pouces (série 12x3,00 pouces)
ABE : tous les modèles Vespa GTS
HOMOLOGATION DES PNEUS : aucune autorisation du fabricant de pneus n'est requise
TAILLES DE PNEUS : 120/70-13, 130/70-13, 130/60-13, 140/60-13
AXE : utilisable à l'avant et à l'arrière (kits de vis nécessaires, voir accessoires)
SURFACE : revêtement en poudre résistant
COULEURS : noir mat et noir brillant
DESIGN : discrètement sportif
MONTAGE : kit de montage disponible en option (sont nécessaires pour le montage)
SANS HOMOLOGATION : marque KBA, pas de présentation au TÜV/DEKRA nécessaire

OPTIQUE & ; PERFORMANCE DE FREIN
Le design léger et ouvert permet de voir le système de freinage. Les composants de freinage modifiés sont ainsi clairement mis en scène et le refroidissement du système de freinage est optimisé.

ZULASSUNG / ABE / TÜV
La jante a passé avec brio et dépassé toutes les normes d'essai strictes nécessaires à son homologation en Allemagne. Selon BGM, cette jante très résistante constitue donc également une base idéale pour les véhicules dont la puissance a été fortement augmentée. Grâce à la marque de contrôle KBA, la jante n'a pas besoin d'être homologuée et ne doit pas être présentée séparément à un organisme de contrôle.

MONTAGE
Contrairement aux jantes utilisées en usine, les BGM PRO sont identiques pour l'avant et l'arrière. Elles disposent donc d'autres cotes de profondeur pour les trous des vis de fixation. Pour cette raison, des vis plus courtes (M8x35mm) sont utilisées sur l'essieu avant. Sur la roue arrière, la roue de tonalité ABS n'est pas vissée directement sur la jante, mais (comme sur les modèles GTS précédents sortis d'usine) sur les vis de roue spéciales. Nous mettons à disposition des kits de montage pour l'arrière et l'avant, dans lesquels sont rassemblées toutes les pièces de fixation spéciales. Ceux-ci ne sont compris que dans le set de jantes complet (avant et arrière). Si vous achetez des jantes individuelles, veuillez commander les kits de montage (si nécessaire) en plus (BGM7660MKTF et BGM7660MKTR, voir Accessoires).

Les jantes BGM PRO sont fabriquées avec une grande précision et ne nécessitent donc pas d'équilibrage. Ce n'est qu'après le montage d'un pneu qu'un équilibrage peut être nécessaire, selon le pneu. Nos roues complètes sont livrées équilibrées.

SC TIP : les fabricants de pneus marquent généralement le point le plus léger du pneu avec un repère de couleur (point rouge ou jaune, triangle jaune, etc.). Ce marquage doit être placé à l'emplacement de la valve lors du montage. Ainsi, la masse nécessaire du poids d'équilibrage est réduite au minimum.

_{AI-translation}