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Galets -PIAGGIO 19x17mm- 9,0g - Aprilia Mojito 125 (ZD4), Piaggio 125 4T, Fly 125 (LBMM57), Fly 125 (ZAPM42), Liberty 125, Skipper 125 4T(ZAPM21), Typhoon 125 4T (LBMM70100), Zip 2 125, Vespa LX 125, Vespa LXV 125, Vespa S 125
Réf. :
3330714
Description
Les masselottes du variateur sont une pièce d'usure et doivent être remplacées à intervalles réguliers, en fonction de la charge (contrôle de l'usure tous les 5000 km environ). Des poids plus lourds que l'original réduisent la vitesse d'accélération du scooter d'environ 10-50km/h. Des poids plus légers que l'original augmentent la vitesse d'accélération du scooter d'environ 10-50km/h.
AI-translation
L'usure des rouleaux est caractérisée par un aplatissement d'un côté, qui empêche les rouleaux de glisser correctement dans le chemin de roulement du variateur. Il en résulte une mauvaise accélération et souvent une vitesse finale plus faible, car le variateur ne peut plus être entièrement sorti en raison du diamètre réduit des rouleaux.
Pour éviter une usure prématurée, nous recommandons un lubrifiant sec à base de PTFE au lieu de la graisse. Ce lubrifiant n'est pas jeté après quelques tours comme de la graisse mais reste en permanence dans le variateur.
NOTE : Veuillez vérifier les poids à utiliser dans votre variomatic avant de commander. Les voitures d'occasion sont souvent équipées de variateurs sportifs qui utilisent une taille de poids différente de celle des voitures d'origine.
Vous trouverez donc dans votre choix de véhicule des dimensions qui ne sont pas utilisées dans le véhicule d'origine.
Conseils de réglage
Ce n'est que si le moteur développe sa pleine puissance à un régime supérieur à celui d'origine, par exemple en raison d'un échappement différent, que les masses doivent être choisies plus légères. Sinon, le moteur ne tourne pas du tout, il a donc moins de puissance malgré un régime plus élevé et accélère en conséquence moins bien, même si cela semble plus sportif.
L'idéal pour l'accord est d'avoir des ensembles avec différentes classes de poids. Il est également possible de mélanger différents ensembles de poids, par exemple 3x5 grammes et 3x7 grammes. Ceux-ci doivent être positionnés alternativement dans le variateur pour éviter tout déséquilibre. Dans notre exemple, vous obtiendriez la moyenne arithmétique de 6 grammes. Le seul inconvénient est l'usure un peu plus rapide des poids les plus lourds.
Ce n'est qu'après avoir réglé le variateur que les ressorts d'embrayage doivent être sélectionnés en conséquence. Sinon, ces derniers sont souvent sélectionnés trop sévèrement pour compenser des poids de variateur encore trop lourds.
Il n'y a qu'un seul ensemble de poids avec lequel le scooter a à la fois ses meilleures performances et son accélération. Vous ne pouvez pas influencer la vitesse finale avec les poids, sauf s'ils sont si légers que le moteur n'a pas la puissance nécessaire pour contrer le ressort de rappel.
Le ressort de contre-pression doit toujours être aussi souple que possible mais aussi dur que nécessaire. Ainsi, la courroie trapézoïdale ne glissera pas et l'entraînement ne sera pas exposé à un frottement excessif qui entraînerait une usure et une perte de performance.
(ÉTATS-UNIS)
20,96 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P
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point/s de fidélité
| Galets variateur | |
|---|---|
| diamètre: | 19 mm |
| largeur: | 17 mm |
| poids: | 9,0g |
| nombre de galets incl.: | 6 |
| nombre de jeux: | 1 |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Piaggio | CM1038035 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Gewichte | Rolle | Variorolle | Variomatikrolle | Variorollen | Röllchen | Variomatik | Variatorrollen | Variokugeln | Variomatikgewichte | Variatorkugeln | Variogewichte | Rollers | Weights | Weight | Rolls | Variatorrolls | Variatorweights | Galets | Rulli Variatore Puleggia | Pesas | | |
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