L'usure des rouleaux est caractérisée par un aplatissement d'un côté, ce qui signifie que les rouleaux ne peuvent plus glisser correctement dans le chemin de roulement du variateur. Il en résulte une mauvaise accélération et souvent une vitesse finale plus faible car le variateur ne peut plus être entièrement sorti en raison du diamètre réduit des rouleaux.
Pour éviter une usure prématurée, nous recommandons un lubrifiant sec à base de PTFE au lieu de la graisse. Ce lubrifiant n'est pas jeté après quelques tours comme de la graisse mais reste en permanence dans le variateur.
NOTE : Veuillez vérifier les poids à utiliser dans votre variomatic avant de commander. Les voitures d'occasion sont souvent équipées de variateurs sportifs qui utilisent une taille de poids différente de celle des voitures d'origine.
Vous trouverez donc dans votre choix de véhicule des dimensions qui ne sont pas utilisées dans le véhicule d'origine.
Conseils de réglage
Ce n'est que si le moteur, par exemple en raison d'un échappement différent, ne développe sa pleine puissance qu'à des régimes plus élevés que l'original, que les masses doivent être choisies plus légères. Sinon, le moteur tourne "en vain" et a moins de puissance malgré un régime plus élevé et accélère en conséquence, même si cela semble plus sportif.
L'idéal pour l'accord est d'avoir des ensembles avec différentes classes de poids. Vous pouvez également mélanger différents ensembles de poids, par exemple 3x5 grammes et 3x7 grammes. Ceux-ci doivent être positionnés alternativement dans le variateur pour éviter tout déséquilibre. Dans notre exemple, vous obtiendriez la moyenne arithmétique de 6 grammes. Le seul inconvénient est l'usure un peu plus rapide des poids les plus lourds.
Les ressorts d'embrayage ne doivent être sélectionnés en conséquence qu'après le réglage du variateur. Sinon, ils sont souvent trop difficiles à compenser pour les poids trop lourds des variateurs.
Il n'y a qu'un seul ensemble de poids avec lequel le scooter a à la fois ses meilleures performances et son accélération. Vous ne pouvez pas influencer la vitesse finale avec les poids, sauf s'ils sont si légers que le moteur n'a pas la puissance nécessaire pour contrer le ressort de rappel.
Le ressort de contre-pression doit toujours être aussi souple que possible mais aussi dur que nécessaire. Ainsi, la courroie trapézoïdale ne glisse pas et l'entraînement n'est pas exposé à un frottement excessif qui entraînerait une usure et une perte de performance.
(ÉTATS-UNIS)
TVA incl., hors frais de port
Galets variateur | |
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diamètre: | 19 mm |
largeur: | 17 mm |
poids: | 7,2g |
nombre de galets incl.: | 6 |
nombre de jeux: | 1 |
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
Piaggio | CM1038045 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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Gewichte | Rolle | Variorolle | Variomatikrolle | Variorollen | Röllchen | Variomatik | Variatorrollen | Variokugeln | Variomatikgewichte | Variatorkugeln | Variogewichte | Rollers | Weights | Weight | Rolls | Variatorrolls | Variatorweights | Galets | Rulli Variatore Puleggia | Pesas | |
Passt.
Alles OK.
gut
zur vollsten Zufriedenheit
Das Produkt ist die beste Qualität, mein Piaggio X9 125 EVO läuft wie am ersten Tag.
Passgenau und qualitativ hochwertig
tres bien conforme à mes attentes
Nichts geht über die Originalen Gewichte - sehr gut
Toll
Super Teile da Original. Ich würde immer hier kaufen.
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Sehr gutes haltbares Material
Gute Qualität
Wie zu erwarten gute Qualität.
Laufen Super
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