Frein à disque (pré-assemblé) -BGM PRO Anti-Dive- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - sans étrier de frein | Kits frein à disque | Freins | Châssis

Aperçu: Frein à disque (pré-assemblé) -BGM PRO Anti-Dive- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - sans étrier de frein

Description

Frein à disque de fabrication allemande avec support de couple de freinage (antidive). Cela permet d'éviter efficacement le claquement gênant lors du freinage. Cela signifie que la grande puissance de freinage du frein à disque peut être utilisée de manière optimale. L'Antidive permet également de monter des ressorts de fourche plus souples, car ils n'ont plus à absorber le couple de freinage élevé. Le frein s'adapte aux freins à disque d'origine - liens de fourche sans modifications. En raison de l'appui anti-plongée, l'utilisation de pneus plus larges que 3.50-10 n'est possible que dans une mesure limitée.

Le disque de frein utilisé a un diamètre extérieur de 220 mm et est boulonné 10 fois.
Le support pour l'étrier de frein est conçu pour l'étrier de frein à 4 pistons des bgm PRO et Stage6.
Cela permet d'atteindre des valeurs de décélération très élevées sur la Lambretta.

Le tambour de frein SIL d'origine rend la conversion très harmonieuse. Le tambour est fourni avec toutes les petites pièces nécessaires (roulements, joints d'huile, bagues, etc.). Le tambour n'est pas peint. Les filetages sont équipés d'inserts en acier.

Le frein est livré pré-assemblé.

Veuillez noter lors de l'assemblage :

Sur les maillons de fourche pour freins à tambour, retirer la goupille du support de couple de freinage.
Le support de la fonction antidive doit être à un angle de 90° par rapport à la fourche. Assurez-vous que la distance avec le pneu est suffisante.

NOTE : Si une jante en aluminium pour pneus tubeless doit être utilisée, veuillez utiliser le jeu de boulons BGM7890SKT (voir accessoires). Elle contient des boulons plus longs pour compenser la plus grande épaisseur du matériau des jantes en aluminium.

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599,00 €

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