Durite de frein -SPIEGLER MODULAIRE (sans raccords)- Vespa, Lambretta - bleu - 500mm | Durites de frein | Freins | Châssis

Aperçu: Durite de frein -SPIEGLER MODULAIRE (sans raccords)- Vespa, Lambretta - bleu - 500mm

Description

Le passage à la conduite de frein SPIEGLER présente de nombreux avantages. Pour profiter pleinement d'un point de pression clairement défini et d'un dosage précis, il est toutefois nécessaire d'utiliser le meilleur matériel. Désormais disponible en bleu.
Les tuyaux hydrauliques en caoutchouc habituellement utilisés ne devraient pas être le premier choix. Non seulement elles doivent être remplacées au bout de quelques années, mais elles se dilatent également à des pressions élevées, ce qui entraîne un point de pression très spongieux.
Pour remédier à cela, nous pouvons vous proposer les conduites de frein SPIEGLER , des produits de pointe issus du secteur professionnel. Ces conduites séduisent non seulement par leur très bonne qualité de fabrication, mais aussi et surtout par la structure même de la conduite.
Ainsi, ce n'est pas du caoutchouc mais du PTFE (également connu sous le nom de Téflon) qui est utilisé pour les conduites de frein. Celui-ci est beaucoup plus résistant au vieillissement et séduit entre autres par sa très grande stabilité à la pression.
Cet effet est encore renforcé par un revêtement en tissu d'acier. L'association de ces deux matériaux permet d'obtenir une excellente résistance à l'agressivité du liquide de frein, ainsi qu'une très grande résistance aux pressions exercées dans un système hydraulique.
Cette symbiose donne une conduite de frein qui est utilisée de cette manière, et pas autrement, dans le sport automobile.
Dans le domaine du scooter en particulier, Spiegler s'est toujours efforcé de trouver des solutions innovantes qui ont apporté de nombreux avantages à l'utilisateur final, non seulement d'un point de vue sportif, mais aussi en mettant l'accent sur les aspects techniques de sécurité pour l'utilisation quotidienne.

Le dernier coup de génie en date est le système de torsion breveté, qui permet de faire passer une conduite testée sous pression dans un tube de direction et de ne la munir qu'ensuite de raccords vissables. Sinon, cela n'était possible que si une conduite au mètre était équipée de raccords à visser/à presser. Cette possibilité a longtemps été courante, bien que le risque de fuite d'une conduite vissée ou pressée de manière incorrecte soit relativement élevé. C'est pourquoi ces conduites faites maison ne sont plus homologuées par le TÜV. La solution géniale est donc le système développé par SPIEGLER . On travaille ici avec un câble qui présente déjà des pièces filetées solidement pressées et des banjos de raccordement spéciaux avec des filetages intérieurs adaptés au câble.

(TW050122)

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40,95 €

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