Disques d'embrayage -BGM PRO SPORT Alu- type Honda CR80 (disques étroits, 14mm), pour panier d'embrayage Vespa Cosa2/FL (1992-), PX (1995-), Superstrong, Scooter & Service, MMW, Ultrastrong - 4-discs | Disques d'embrayage | Embrayage | Moteur

Aperçu: Disques d'embrayage -BGM PRO SPORT Alu- type Honda CR80 (disques étroits, 14mm), pour panier d'embrayage Vespa Cosa2/FL (1992-), PX (1995-), Superstrong, Scooter & Service, MMW, Ultrastrong - 4-discs

Description

BGM PRO Garnitures d'embrayage Superstrong type CR
Convient pour le montage ultérieur sur tous les embrayages de type COSA2 (exception : BGM Superstrong CR) pour Vespa Largeframe (PX/Cosa/T5, Rally etc.)

Ce jeu de garnitures CR contient

3x disques d'embrayage, revêtus sur les deux faces
1x demi-disque d'embrayage

Il convient donc à tous les embrayages Vespa grand cadre de type COSA2 (exception : BGM Superstrong CR)

CARACTÉRISTIQUES
La garniture d'embrayage de type CR diffère nettement des garnitures d'embrayage Vespa conventionnelles.
Utilisés à l'origine dans les embrayages des modèles Honda CR80/VFR400, ils offrent les avantages suivants par rapport aux garnitures d'embrayage standard de la Piaggio Cosa

un rayon effectif plus important
moins d'accent
des volets plus larges
Matériau de base : aluminium
matériau de revêtement très résilient
Echange 1:1 avec les tampons standard (sans modifications)

Les avantages sont un embrayage plus léger qui se sépare plus rapidement et qui est extrêmement résistant.
Malgré la surface supposée plus petite des plaquettes, l'embrayage avec plaquettes de type CR peut transmettre plus de couple avec la même force de ressort.
Seul le rayon effectif est déterminant à cet égard, et non la taille de la surface de frottement en tant que telle (cela ne concerne que l'usure).

Grâce au matériau extrêmement résistant des tampons, les tampons CR peuvent également être utilisés dans des moteurs très puissants dans le cadre d'une utilisation quotidienne. Un grand avantage est que les disques d'embrayage sont plus hauts que les plaquettes d'origine.

Un jeu de plaquettes CR permet un embrayage à séparation libre et propre, même avec une très faible course du levier. De plus, le matériau du tampon permet un changement de vitesse très facile et sûr à grande vitesse.

RECOMMANDATION
Nous recommandons également une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3/GL4 pour les moteurs à haute performance afin d'éviter le patinage de l'embrayage même sous des charges extrêmes. Cela s'applique également à nos accouplements BGM Superstrong/Superstrong CR. L'ancienne spécification de l'huile moteur SAE30 correspond à la spécification actuelle de l'huile de transmission SAE 85W/90.

(US)

Note :

'ensemble du lot de garnitures est environ 1 mm plus bas avec ces garnitures

Après l'installation de l'embrayage, veuillez vérifier si l'embrayage touche le couvercle de l'embrayage. Retravaillez cela si nécessaire ou utilisez une couverture retournée. Il est également possible d'utiliser la bague d'écartement que nous proposons séparément (voir accessoire BGM8040CRSB).

Comme lubrifiant, nous recommandons l'

huile pour engrenages

BGM Pro Street

(BGM2025, correspond à la spécification API GL-3).

_{AI-translation}

44,90 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

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Général
EAN:	4251389105510
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
bgm	BGM8284

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