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Démarreur à tirette -MC PROPARTS- Piaggio Ciao, Bravo, Boxer ,Si avec écrou en titane M8

2211129
Démarreur à tirette -MC PROPARTS- Piaggio Ciao, Bravo, Boxer ,Si avec écrou en titane M8
Démarreur à tirette -MC PROPARTS- Piaggio Ciao, Bravo, Boxer ,Si avec écrou en titane M8
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Démarreur à tirette -MC PROPARTS- Piaggio Ciao, Bravo, Boxer ,Si avec écrou en titane M8

Description


Nous y sommes enfin !
Dès maintenant, le MCPSK [MC PULLSTART KIT] est disponible pour les cyclomoteurs Piaggio !
Fidèles à notre slogan "there is always something to improve"
, nous avons encore une fois mis la main à la pâte !

Un design mince et discret avec un boîtier de démarreur à tirette encastré,
sur une plaque de base fabriquée en aluminium 6062T6 CNC et anodisée en noir.
Les 3 goujons sont fabriqués en acier inoxydable 1.4305 et sont revêtus de PVD noir,
De plus, les goujons ont un épaulement qui s'engage dans la plaque de base et empêche ainsi une rotation ou un mauvais montage,
ainsi qu'une réduction du couple de basculement grâce à une surface de vissage plus grande !

Ici aussi, l'accent a été mis sur la finesse du design, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de percer des trous de 15 à 18 mm dans les parties latérales, comme c'est généralement le cas.
Toutes les pièces de montage visibles, telles que les vis et les rondelles, sont en acier inoxydable et revêtues de BZP noir.

⭐Le point fort :

l'écrou d'entraînement joint a été fabriqué en titane grade 5 CNC- (3.7164)
et présente un poids de 17g !
Les écrous à tracer habituels sur le marché ont en partie un poids propre de 100g + ou sont fabriqués en aluminium !
L'écrou en titane est non seulement indestructible et garantit une très longue durée de vie du filetage,
, mais il ménage également le vilebrequin & ; les sièges de palier dans le boîtier.
En raison de la masse en rotation & ; de l'emplacement exposé
à l'extrémité du vilebrequin, il vaut mieux ne pas monter un écrou d'entraînement pesant plus de 40g si l'on tient à son vilebrequin et/ou à son siège de palier.
Cela peut rapidement entraîner des dommages, en particulier sur les moteurs tunés et à haut régime !

⭐La livraison comprend :

⭐1x plaque principale fraisée en aluminium (6062T6) anodisé noir (logo discret sur le côté)
⭐3x goujons en acier inoxydable (1.4305) revêtement PVD noir
⭐1x Écrou à tracer titane grade 5 (3.7164) au choix avec M10x1,25 ou M8x1,25

⭐1x Traceur alu fonte corps noir / poignée noire / logo discret

⭐3x Vis M5 inox (1.4305) noir revêtement BZP-
⭐3x M6 vis inox (1.4305) noir revêtement BZP-
⭐3x M6 rondelles inox (1.4305) noir revêtement BZP-
⭐1x vis sans tête m6 inox (1.4305) noir revêtement BZP-
⭐1x entretoise 3mm (c45) acier, galvanisé

⭐Info :

- les trois vis M6 et les rondelles servent à visser la plaque de base avec le boîtier du traceur sur les goujons montés
auparavant.

- Sous le boulon fileté arrière se trouve la rondelle de 3 mm fournie (particularité pour Ciao).

- Convient pour Ciao , Bravo , Si , Citta , EC1 , Boxer

Pour le montage sur les véhicules de la série SI avec transmission CVT, des adaptations peuvent être nécessaires.

AI-translation

 
135,01 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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